发明专利已授权

一种基于5G多接入边缘计算的车联网多参数监测方法及系统

📄 申请号：CN202411749595.0 📄 发布日：2025/09/02

著录项目信息

申请日

2024-12-02

公开号

CN119233227B

公开日

2025-03-18

申请人

南京信息职业技术学院; 南京源然人工智能科技有限公司

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

H04W4_44

IPC 分类号

H04W4_44 , H04W12_03 , H04W12_00 , G07C5_00 , G08G1_01 , G06N3_0442 , G06N3_045 , G06N3_092 , G06N3_098 , G06N3_084 , G06N5_04 , G06F18_20 , G06F18_213 , G06F18_25 , G06F9_50 , G16Y10_40 , G16Y20_20 , G16Y20_40 , G16Y40_10 , G16Y40_20 ,

技术画像

所属领域

边缘计算边缘计算 5G通信车联网

应用场景

智能交通, 车辆远程监测, 车路协同, 自动驾驶辅助

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摘要

本发明公开了一种基于5G多接入边缘计算的车联网多参数监测方法及系统，包括:利用车载传感器实时采集多源异构数据；利用5G网络将采集的多源异构数据实时传输至最近的边缘计算节点；在边缘计算节点对多源异构数据进行预处理；将融合后的数据输入到边缘节点上部署的局部模型中，进行车辆状态和驾驶员状态的实时监测和实时评估；将得到的评估结果上传到云端平台，云端平台再根据车辆行驶工况、环境数据，对驾驶辅助决策和控制指令进行动态调整，生成最优决策结果；将最优决策结果通过5G网络下发至车载执行单元。本发明的方法实现对车辆速度、驾驶员生理状态等关键参数的监测，提升了监测系统的实时性和准确性。

权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

20250318

✅ 授权

20250117

?? 实质审查的生效：

20241231

📄 公开

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