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公共自行车故障诊断方法，包括：步骤1.确定自行车变量及故障类型；步骤2.生成自行车属性集；步骤3.确定故障诊断方法；4.确定属性对类的贡献；5.确定评价指标。本发明通过贝叶斯分类器对待诊断的自行车属性进行分类，分析结果，判断自行车是否存在故障。模型能够在最短的时间内查找故障自行车，提高故障自行车诊断的效率，并且通过不断地学习提升诊断正确率，对公共自行车的发展具有重要的指导意义。

一种检测监控系统及其控制方法，涉及安防技术领域。该检测监控系统包括控制电路、摄像头、通信模块、服务器和移动智能终端；摄像头安装在需要监控的车辆上，摄像头中设置有摄像头电路，摄像头电路与控制电路相连接；通信模块与控制电路相连接；通信模块与服务器相连接；服务器与移动智能终端相连接。该控制方法包括发送注册请求信息，判断所述第一信息是否为首次用于注册，判断是否存在与所述第一信息相关联的移动智能终端等步骤。本发明的检测监控系统及其控制方法，便于车辆被盗后的事后追查。本发明的检测监控系统及其控制方法广泛适用于各种车辆的防盗报警以及车辆被盗后的案件侦破。

一种检测监控系统及其控制方法，涉及安防技术领域。该检测监控系统包括控制电路、摄像头、存储电路、通信模块、服务器和移动智能终端；摄像头安装在需要监控的车辆上，摄像头中设置有摄像头电路，摄像头电路与控制电路相连接；存储电路与控制电路相连接；通信模块与控制电路相连接；通信模块与服务器相连接；服务器与移动智能终端相连接。该控制方法包括发送注册请求信息，判断所述第一信息是否为首次用于注册，判断是否存在与所述第一信息相关联的移动智能终端等步骤。本发明的检测监控系统及其控制方法，便于车辆被盗后的事后追查。本发明的检测监控系统及其控制方法广泛适用于各种车辆的防盗报警以及车辆被盗后的案件侦破。

本申请提供了一种GPS数据处理方法及服务器，在本申请中，接收车载机发送的第一GPS数据，根据该第一GPS数据中携带的标识信息，判断该第一GPS数据是否为补发的GPS数据，若是，则根据该第一GPS数据中携带的目标采集时间以及是否为营运的状态信息，确定该第一GPS数据对应的目标异常车次，根据该第一GPS数据，对该目标异常车次的行驶路径进行更新。在本申请中，当确定第一GPS数据为补发的GPS数据后，通过该第一GPS数据对目标异常车次的行驶路径进行更新，提高了公交车的实际行驶路径和行驶里程计算的准确度。

本发明公开了一种基于行车记录和安全预警的车载终端，包括行车记录设备、预警控制设备、安全预警设备和供电电源；所述安全预警设备包括第一预警开关、第二预警开关、第一报警装置和第二报警装置；所述预警控制设备包括车速传感器、温度传感器、车速预警控制模块和温度预警控制模块；所述行车记录设备包括车载处理器、摄像模块、定位模块、存储器和无线通讯模块。本发明能够在车辆行驶过程中，对存在的安全隐患进行主动预警，有利于保证行车安全，同时，也能够对行车过程进行记录，并将记录信息进行上传，有利于对行车过程进行监控和后续的综合分析。

本发明公开了一种具有身份证识别功能的车载智能终端，包括中央处理器、乘客身份阅读装置、第一RS232串口线、司机身份阅读装置、第二RS232串口线、视频采集装置、定位模块、缓存器、传输开关、无线通讯模块、开关控制模块、设置于乘客上车处车厢地板内的第一压力传感器和设置于司机上车处车厢地板内的第二压力传感器。本发明提供了一种具有身份证识别功能的车载智能终端，提供了乘客身份阅读装置和司机身份阅读装置，在司机或乘客上车时，能够进行身份信息采集，与监控视频一起上传，有利于对车辆的综合监控。

本发明公开一种驾驶培训中的车辆管理系统，其特征在于：包括车载终端、车辆管理服务器和移动终端，车辆管理服务器分别与车载终端和移动终端连接；车载终端包括车载处理器，以及与车载处理器连接的车速检测模块、压力检测模块、计时模块、车辆定位模块和距离检测模块。本发明提供的驾驶培训中的车辆管理系统，通过对培训中的车辆进行车辆位置、车速、驾驶时长以及车辆距其他车辆或人的距离进行分析，进而推断出车辆在培训过程中的安全行驶系数，提高了培训过程中车与人的安全，同时，降低了教练在培训中无法发现的危险，提高了教练的监管效率，大大提高了对车辆安全性的管理。