本申请实施例涉及一种双向车道行驶车辆的通信网络的频谱分配管理方法及装置，该方法包括如下步骤：获取车辆的行驶速度和位置信息，生成车辆网络的拓扑分布，并确定每两个车辆之间的距离；根据距离和行驶速度，确定每两个车辆之间形成的V2V链路之间的持续时间，确定能在链接时间内完成信息传输的V2V链路；根据每两条的V2V链路中，发射端车辆与接收端车辆之间的干扰水平，确定每两条V2V链路之间的干扰水平；将相互之间干扰水平较大的多条V2V链路划分为同一簇，向每个簇中的车辆分配相互正交的频谱资源，使得每个簇中的车辆复用与基站交互的上行频谱资源。本发明能够实现车辆与车辆之间通信的频谱资源分配管理，有效提高有限频谱资源的利用率。
📄 2021109667985
📂 H04W4_46
👤 华南师范大学
📅 2021-08-23
本发明涉及一种V2X车联网RSU的V2X消息过滤与转发系统，属于车联网领域，包括：消息过滤模块去除无效的待转发消息；消息更新融合模块减少冗余的待转发消息；特定区域转发模块基于电子围栏的路侧信息转发方法，提取待转发消息的关键信息，选择转发区域，通过PC5通信针对性转发；消息协同转发模块针对路侧节点感知与通信盲区问题，基于道路拓扑结构和局部RSU部署情况，通过V2X通信利用其他节点进行补盲，节点将相关消息选择性转发给附近其他节点RSU，以补盲和扩大节点感知覆盖范围。本发明能提高智能网联汽车系统中RSU的V2X消息转发能力，扩大节点感知范围，提高车联网系统的V2X消息通信稳定性和可靠性。
📄 2022116375115
📂 H04W4_46
👤 重庆邮电大学
📅 2022-12-16
本发明涉及一种面向动态频谱环境的车联网分簇方法，该方法具体步骤为车辆计算出自身车辆可接入信道进行通信的概率，并向周边车辆广播信道接入数据包；每台车辆根据接收到的周围邻居车辆的信道接入数据包后，遍历计算当前车辆的最大数据传输距离内的所有可通信车辆的通信概率，获得通信概率表，并将通信概率表放入通信概率数据包中进行广播；每台车辆根据周围邻居车辆传递的邻居通信概率数据包更新本地通信概率表，再通过最小生成树算法形成车辆通信网络，找到车辆通信网络中权重最大路径，并将权重最大路径上的一跳车辆和二跳车辆形成逻辑通信车辆簇cluster1，车辆根据逻辑通信车辆簇cluster1中的车辆接入概率完成信道接入请求。
📄 2023107219697
📂 H04W4_46
👤 萍乡市湘旺软件开发有限公司
📅 2023-06-19
本发明公开了一种基于无人机辅助车联网资源优化方法、设备和介质，本发明考虑无人机能耗受限的车联网系统的上行链路，由于传统的车联网无法提供不间断和无处不在的连接，即无法满足车辆VE用户的服务质量QoS需求，并且通信中的中断概率对QoS影响很大，所以引入UAV来解决这个问题，通过UAV的移动性和灵活性来满足用户的QoS需求。但因为UAV是能量受限的设备，所以考虑通过轨迹优化来减少能耗。因此，本发明通过对UAV能耗约束、UAV移动范围约束、中断概率约束、车辆传输功率约束、UAV单位时隙飞行距离约束和每个子信道最多被一辆车使用的约束条件下，通过优化无人机飞行轨迹和子信道分配矩阵，最小化平均信息年龄。
📄 2022113926101
📂 H04W4_46
👤 重庆邮电大学
📅 2022-11-08
本发明涉及蜂窝车联网通信技术领域，涉及一种保证可靠性的车联网用户容量最大化设计方法与装置，方法包括：一、划分NR‑V2X时频资源，计算出直通链路上各物理信道占用的物理资源，然后计算NR‑V2X直通链路通信中可用于消息传播的资源数；二、基于可用资源数计算链路可靠性，给出链路可靠性与用户容量的转换关系；三、根据当前系统参数，得到最多允许同时发送消息的车辆数的消息传播控制算法MDC，利用MDC算法分析MNCTN优化问题：在保证可靠性的条件下，最大化同时发送消息的车辆数。本发明通过消息传播控制算法来解决最大化并发消息传播节点数的优化问题。
📄 2021106498275
📂 H04W4_46
👤 西南交通大学
📅 2021-06-10
本发明涉及车辆辅助管理技术相关领域，公开了一种基于车联网的野外群组救援实现方法及系统，通过采用低频远程的范围通信，对通信受限地区进行大范围的车辆组网，以实现低频率和低数据量的车辆间的位置信息共享，并基于共享信息对车辆的辐射信息进行判断，从而为车辆规划能够维持群组信息交互的安全行车区间，以达到在车辆发生故障或人员存在救援需求时，通过群组实现需求识别信息的扩散，及时的获取群组内车辆的救援。
📄 2024107812742
📂 H04W4_46
👤 长春师范大学
📅 2024-06-18
本发明提供了一种基于无人机的临时通信方法及系统。其中，所述方法包括：S1，接收本车发送的输入指令，所述输入指令用于指示建立与目标车辆的临时通信；S2，从所述输入指令中提取出目标车辆的身份信息，基于所述身份信息确定所述目标车辆的位置信息，飞抵所述目标车辆所在位置信息；S3，基于所述输入指令确定目标飞行姿态；S4，建立与所述目标车辆的通信连接，对所述目标车辆与所述本车之间的数据进行中转。本发明的方案通过放飞无人机实现与特定的目标车辆进行针对性通信，避免了现有技术广播式车间通信方式的前述弊端。
📄 202111125884X
📂 H04W4_46
👤 徐州卓华信息科技有限公司
📅 2021-09-26
本发明属于车辆交通管理技术领域，具体涉及一种车载自组织网络下的分布式车辆交通管理方法；该方法包括：计算车辆分数；将信标数据发送给邻居车辆；车辆将信标数据发送给比自身车辆分数高的邻居车辆中最高车辆分数的车辆，该最高分数的车辆再次聚合信标信息并计算道路权重，直到车辆分数比所有邻居车辆的车辆分数高；车辆根据信标数据计算不同道路的权重；车辆分数最高的车辆根据道路的权重对道路进行拥堵情况识别并根据识别结果信标数据创建道路知识；若道路发生拥堵，则车辆将道路知识分发给邻居车辆；拥堵点车辆根据道路知识计算替代路线并根据替代路线行驶；本发明实现了高效的车辆交通改道，降低了网络开销，减少了车辆拥堵时间，实用性高。
📄 2022106388034
📂 H04W4_46
👤 重庆邮电大学
📅 2022-06-08
本发明公开了一种基于DSRC/WAVE的车联网中的安全消息合作传输方法，该方法的步骤包括：首先，每个车辆在控制信道时隙期间均收集其一跳范围内的邻居节点在该控制信道时隙期间的下一个服务信道时隙期间将工作的信道号，收集到的服务信道号构成服务信道集合；其次，若某一车辆在该控制信道时隙期间的下一个服务信道时隙期间生成时间安全消息，则该车辆调谐到控制信道上广播安全消息，并在其一跳范围内的邻居节点中寻找在该控制信道时隙期间的下一个服务信道时隙期间仍保留在控制信道上的车辆进行合作传输。本发明是一种新的安全消息合作传输方案进一步提高传输效率，要让安全消息在尽可能短的时间内传输给更多的车辆。
📄 2019103031146
📂 H04W4_46
👤 常熟理工学院
📅 2019-04-16
本发明涉及智能交通领域，特别涉及一种基于路径探索的车联网贪婪路由方法，包括当源车辆响应数据请求时，根据数字地图规划多条路由路径作为备选路径，源车辆向目的车辆发送探测包确定每条备选路径的传输时延，并根据路段连通模型计算各路段的连通性；目的车辆综合考虑数据传输时延和路段的连通性，选出最优路由路径，并按选择的路由路径回复源车辆一个回复包；源车辆将选择的路由路径所经过的路段序列ID写入数据包头部，然后路径中的车辆使用贪婪算法将数据包逐跳转发给目的车辆；本方法提出多跳贪婪探寻机制来避免数据被转发到陷入路由空洞的车辆，另一方面本方法提出可变贪婪查找半径的机制来减少链路中断情况的发生。
📄 2019107129016
📂 H04W4_46
👤 重庆邮电大学
📅 2019-08-02
本发明涉及一种车载终端V2X消息过滤与转发系统，属于智能网联汽车与车联网领域。该方法针对V2X通信中存在的大量终端转发消息可能造成的数据风暴问题，设计一种消息关联性过滤与转发机制，减少V2X消息量，提高预警类消息接收的可靠性。该发明主要包括V2X消息本车关联性处理子系统和V2X消息转发子系统。V2X消息本车关联性处理子系统主要为了减少与本车无关消息的处理，提高车载终端转发类消息的吞吐量。V2X消息转发子系统主要是分析设置转发类消息转发必要性权重，将多感知设备感知到的信息过滤转发。本发明能提高智能网联汽车系统中混合交通环境中车辆的感知能力并减少消息风暴的可能性，挺高车联网系统的V2X消息通信稳定性和可靠性。
📄 2020114489485
📂 H04W4_46
👤 重庆邮电大学
📅 2020-12-09
本发明公开了一种车联网可预测信道中V2V链路参数的分配方法，包括：(1)有利于路侧基站之间进行信道预估计的策略：将基于交通流预测的信道预估计方法加入到车联网系统中，通过RSU的回程级联方法，实现通信信道质量预估计的工作；(2)基于信道预估计的链路参数分配方法：在信道预估计策略控制下，利用RSU与OBU之间的V2I通信对信道质量进行预测，并根据预测的信道状况信息，自适应的分配广播频率、发送功率和调制编码方式等通信参数，以达到避免与缓解信道拥塞、提升信息传输质量的目的。
📄 2019105591759
📂 H04W4_46
👤 江苏大学
📅 2019-06-26
柿子坊 · 知识产权运营
柿子坊知识产权运营平台