专利交易市场

本发明研究车辆发布应用需求后，由于受到自身资源的限制，进行相关任务卸载决策的问题。由于用户请求日益复杂，将其划分成多个细粒化的任务，而各个任务之间相互依赖，任务可以分布式的卸载到周边MEC服务器进行计算，结束后将结果回传，计算量较小的任务车辆可以计算后将其在本地执行。MEC由核心控制器进行调度，实现内容共享。而车辆具有移动性，伴随着自组织网拓扑结构的变化，因此本发明首先提出一个系统框架，然后基于该架构，提出一种多节点多因素的协作方案，最后借助游戏理论，提出一种资源协作调度机制，进行分散与整体结合的卸载决策，从而使任务卸载时延变小，任务执行率变高。

本发明提供一种基于双边契约激励的D2D缓存内容共享方法，包括：BUE向eNB请求数据包；eNB获取BUE和SUE的地理位置信息，以及SUE请求包的历史记录；eNB筛选出可为BUE服务的SUE集合；eNB拟定合同，并将合同集合广播给BUE和SUE；每个BUE和SUE选取合同，并反馈给eNB；eNB收到反馈信息后进行匹配，将匹配结果进行广播；若匹配失败，则结束；SUE按照合同共享数据包给BUE；eNB分别对BUE和SUE执行扣费和奖励，完成缓存内容的共享。本发明提供了一种基于双边契约激励的D2D缓存内容共享方法，充分考虑了BUE所需的数据包在传输速率上的差异性，以及数据包在多个BUE处时需要进行匹配的问题，可有效地激励SUE参与传输服务过程，使得BUE能够从SUE中获取所需数据。