一种基于多时隙无线能量收集的认知携能中继通信方法，该方法中认知网络通过频谱感知判断主网络的授权频谱是否空闲，如果授权频谱被占用，认知中继节点通过无线能量收集方式收集主用户发送端发射的能量；否则认知网络进入携能中继通信方式，认知中继节点利用收集到的能量转发认知用户发送节点的信息到认知用户接收节点。认知中继节点通过多个时隙无线能量收集，然后转发信息，能够获取更多的能量，有效提高中继转发效率。
📄 2019107794616
📂 H04W40_12
👤 浙江工业大学
📅 2019-08-22
本发明涉及一种基于RPL路由协议的IPv6无线传感网节点移动管理方法，属于无线传感器网络技术领域。该方法通过将RSSI放在ACK帧中解决通信链路不对称问题，提高移动检测准确率，在兼容原始RPL路由协议的前提下，通过改进DIS和DAO报文的可选项Option实现最优父节点的选择和路由表的更新；为移动节点收到的数据设计缓存方法，并设计了新的6LoWPAN头部以完成数据缓存。本发明使得IPv6无线传感网节点具有移动管理功能，实现了节点的移动切换和数据缓存功能，可提高IPv6无线传感网中节点移动检测准确度，降低了移动节点链路切换延时，降低节点能量消耗，避免节点移动过程中的数据包丢失，提高了网络的可靠性。
📄 2018114761881
📂 H04W40_12
👤 重庆邮电大学
📅 2018-12-04
本发明公开了一种无线多跳网络中带多QoS约束的多路径生成方法，包括步骤：源节点广播RREQ消息、中间节点处理收到RREQ消息、目的节点处理收到的RREQ消息、目的节点回复RREP消息、中间节点转发收到的RREP消息、源节点处理收到的RREP消息；本多路径生成方法显著减少寻路和建路过程中的控制开销，提高多路径生成方法及多径路由的效率。
📄 2013106851690
📂 H04W40_12
👤 重庆邮电大学
📅 2013-12-13
本发明公开一种车辆自组织网络路由选择方法。涉及通信技术领域，拟进行通信的源车辆检查通信目的节点是否为其一跳邻居节点，若是，则发送数据包，否则，发送路由请求消息至路由管理中心。路由管理中心确定SV的候选中继车辆，并建模SV路由选择问题为博弈模型，建模SV及RV的得失函数，通过求解博弈模型优化解，可确定SV优化路由选择方案。本方法综合评估影响路由传输特性的多种因素，基于优化SV及RV收益的联合优化实现SV的最佳路由选择，可有效保障用户的QoS，实现系统综合性能优化。
📄 2014101813273
📂 H04W40_12
👤 重庆邮电大学
📅 2014-04-30
本发明公开了一种扩散模型增强的低空无线网络路径选择方法，包括：针对网络环境，构建网络状态表征；利用扩散模型，构造虚拟网络状态表征，将网络状态表征和虚拟网络状态表征进行权重组合，构造出增强感知状态表征，输入路径选择决策智能体，相应输出动作；利用扩散模型，构造虚拟动作，将路径选择决策智能体的输出动作和虚拟动作进行权重组合，构造出增强动作；执行路径选择，计算奖励并反馈至路径选择决策智能体；应用完成训练的路径选择决策智能体，进行网络环境中的路径选择。本发明提升了路径选择算法对时变网络状态的调节适应能力，为低空无线网络路径选择方法在应急通信、战术通信等复杂时变场景下的有效应用提供关键支撑。
📄 2026100304071
📂 H04W40_12
👤 南京信息工程大学
📅 2026-01-12
本发明公开了一种基于强化学习的异构无线传感器寻路方法，涉及车联网数据传输技术领域，以网格形式均匀划分车联网无线传感器网络，获得虚拟网格，选取每个虚拟网格内服务质量最高的传感器节点，以该传感器节点作为对应虚拟网格的簇头，连接各个虚拟网格的簇头，得到安全系数高、能耗较少的路径。通过构建一种基于车联网感知层的信任评估模型进行信任度的评估，量化了节点传输信息的行为，并采用了自身上报和环境评估并重的方式进行信任评估，在信任评估完成后，依据反馈系统对节点的信任度进行实时更新，并通过路由协议，根据信任度与传输距离为节点传递信息选出安全系数高、能耗较少的路径，从而实现车联网消息的安全传输。
📄 2021114952575
📂 H04W40_12
👤 华东交通大学
📅 2021-12-08
本发明实施例提供一种最优中继选择方法和装置，应用于无线能量收集型中继传输系统，所述中继传输系统包括源节点目的节点和多个中继节点。其中，该方法包括针对每个中继节点，计算该中继节点上的功率分配系数，根据功率分配系数对中继节点接收到的来自源节点的功率进行分配以使得中继节点进行译码，获取多个中继节点的译码结果，判断译码结果是否正确，若正确，则将该译码结果对应的中继节点保存至集合中，选取集合中的中继节点到目的节点的链路信噪比最大的中继节点作为最优中继以进行信息转发。本发明基于中继节点上的功率动态分配实现，能够在保障现有通信系统性能的前提下，有效提高能量利用效率，实现通信系统的绿色化。
📄 2017104025675
📂 H04W40_12
👤 湖北工程学院
📅 2017-06-01
本申请实施例提供了一种无线网络通信连接的控制方法、装置及电子设备，涉及计算机技术领域。该方法包括：根据终端设备的IP地址，确定第一路由器对应的目标终端设备，所述目标终端设备处于信号屏蔽区域；确定与所述第一路由器桥连的第二路由器，所述第二路由器的类型与所述第一路由器的类型不同；控制所述第二路由器向所述目标终端设备发射所述第一路由器的网络信号，建立所述第一路由器与所述目标终端设备的通信连接；其中，所述第二路由器通过RF射频线与所述目标终端设备连接。用于解决电子设备在多个开放的无线网络环境中，连接的无线网络信号不稳定的问题。
📄 2022104730455
📂 H04W40_12
👤 闻泰通讯股份有限公司
📅 2022-04-29
本发明公开了一种军事作战通信链路选择机制度量方法，包括步骤1：计算直接链路中指挥中心成功接收信息的概率；步骤2：计算中继链路中中继无人机和指挥中心成功接收信息的概率；步骤3：分别计算直接链路和中继链路的平均信息年龄AoI；步骤4：估算并比较当前时刻的直接链路和中继链路的即时信息年龄，进而选择即时年龄较小的链路进行通信。本发明提出一种在军事作战中合理选择通信链路的技术方案，设计相应的信息传输时效性能度量方法，并定量刻画链路时效性能，实现充分、灵活的利用网络设施，保证端到端信息传输的时效性，及时有效地完成信息传输。
📄 2021100465386
📂 H04W40_12
👤 南京信息工程大学
📅 2021-01-14
本发明属于通信技术领域，涉及一种三维场景中车载自组织网络路由选择方法，包括利用卡尔曼滤波算法对车辆的GPS设备获取的位置信息进行修正，以获取准确的位置信息；基于修正后的GPS数据，分别建立信干燥比SINR、链路可用性和缓冲队列的评估属性模型；采用自适应最大化离差算法分别计算每条链路的三个评估属性的权重；根据评估属性模型以及其对应法人权重建立基于多属性决策的链路可靠性模型，并通过该模型确定三维VANET场景的无线链路可靠性值；当前车辆根据无线链路可靠性值选择最优路由路径；本发明路由方法可以动态地调整路由决策以及自适应网络的拓扑变化，最终改进网络性能，降低端到端时延和提高分组传送率。
📄 2020101394326
📂 H04W40_12
👤 重庆邮电大学
📅 2020-03-03
本发明公开了一种D2D中继网络中基于社会特性的中继选择方法，获取空闲用户的位置信息及中继选择范围半径lmax，然后根据空闲用户的位置信息及中继选择范围半径lmax得中继选择范围内的空闲用户集合；当系统的通信时间大于等于预设值时，根据空闲用户集合中各空闲用户的社会关系强度、信誉值及位置关系计算空闲用户集合中各空闲用户的信息传输速率，然后选择信息传输速率最大的空闲用户作为中继；当系统的通信时间小于预设值时，根据空闲用户集合中各空闲用户的社会关系强度、信誉值及位置关系计算空闲用户集合中各空闲用户的协作概率与信息传输速率的乘积，然后选择乘积结果最大的空闲用户作为中继，该方法能够使中继的选择更加符合真实的应用场景。
📄 2017102502222
📂 H04W40_12
👤 西安交通大学
📅 2017-04-17
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