本发明公开了一种移动集群自组网的拓扑控制方法，使用单路径路由协议、多路径路由协议和资源稀缺算法相结合，可解决无线自组织网络中，由于节点的高速度和链路的长延迟带来的端到端不能建立完整通信链路而要实现数据尽力传递的方法。建立了高速运动链状拓扑通信模型和三段间歇分割拓扑通信模型，提出了在二层数据链路层间断连通的状况下用三层路由层实现路由控制管理的方法，并设计了存储-转发策略、贪婪连接策略、资源释放策略、多路径路并行传输策略和资源稀缺优先策略等可行方案，在此基础上给出了尽力传输机制在硬件平台上的设计方案和实现方法。该方法为多种无线自组织网络在高速移动及长延迟等恶劣环境下的实战通信奠定了理论和实践基础。
📄 2017105337104
📂 H04W40_24
👤 西安工业大学
📅 2017-07-03
本发明公开了一种无线自组网节能传输方法，包括具有中心控制节点的无线自组网，包括以下步骤：1）无线自组网中心控制节点获取所有通信节点的邻节点路由表，经过分析计算，获取整个无线自组网的路由信息；2）通信节点出现通信节点的剩余电量低于预设电量门限，或者在预设的时间窗内，通信节点的平均吞吐量低于预设吞吐量门限时，则向中心控制节点发送休眠申请；3）中心控制节点收到通信节点的休眠申请后，判断所述通信节点是否为通信必要节点或是否存在可替代节点，如果是非必要节点，则允许该通信节点的休眠申请。本发明在不影响网络传输功能的情况下，通过使低传输量和低电量的节点进行休眠，减少了能量消耗。
📄 2021104304237
📂 H04W40_24
👤 无锡职业技术学院
📅 2021-04-21
本发明公开了一种无线自组网中心控制节点的选择方法，无线自组网中每个通信节点建立自己的一跳至m跳节点路由信息表，其中m>1；每个所述通信节点分别统计1～P跳对应的通信节点数目{X1，X2，…，XP}，并计算1～P跳通信节点数目的总和S，其中P为预设传输跳数门限，且P≥m；当P>m时，Xm+1＝0，Xm+2＝0，…，XP＝0；所有满足S≥S*的所述通信节点组成候选中心控制节点组合，每个候选节点对应的{X1，X2，…，XP}进行加权计算，加权取值最大的通信节点为中心控制节点，其中S*为预设的节点数目总和门限。本发明基于最小平均跳数的准则选择无线自组网中心控制节点，降低信息交互时延，提升网络的工作效率。
📄 202010945017X
📂 H04W40_24
👤 无锡职业技术学院
📅 2020-09-10
本发明公开了一种测控系统的IP化无线网络及路径选择方法，属于工业物联网中工业无线通信技术领域，包括以下步骤：首先定义网络自组网方式，构建树形拓扑传感器无线网络；同时设置通信协议栈以IP化网络数据，然后进行全网策略性控制信息转发，用于选择节点间在拓扑与射频协议双层面上的最优路径；最后定义UDP协议转发策略以实现UDP协议下的多跳通信。本发明能够实现网络数据的IP化以及复杂传感器网络中节点间最优路径的选取，有效降低网络通信时延与通信能耗，增强复杂传感器网络的生存周期与实时性。
📄 2022104629322
📂 H04W40_24
👤 燕山大学
📅 2022-04-28
本发明涉及一种基于能耗均衡的水下无线传感器网络拓扑控制方法，属于无线传感网技术领域，利用非合作博弈理论选出所有节点中剩余能量较多的为簇头，使得全网能耗水平达到均衡，然后将能接收到簇头消息的节点，通过近邻原则加入到簇；而未能接收到簇头信号的节点，根据最小化簇内能量消耗代价原则，选择可靠的中继节点加入到簇，最后通过簇间路由准备，整个网络构成树状结构，以保证在链路失效时备用路由的启动。若有节点失效，则网络启动维护过程，重新组网以保证网络正常运行。该方法减少了水下拓扑网络构造中的通信及能量消耗，均衡了网络能耗，延长了网络生命周期。
📄 2016102434127
📂 H04W40_24
👤 浙江理工大学
📅 2016-04-19
本发明涉及一种车载自组织网络中基于决策树机制的多副本路由方法，属于车载自组织网络技术领域。在该方法中，采用一种机器学习内容里的决策树C4.5学习方法，车辆首先根据对历史数据的采集，然后对采集的历史数据进行整合处理，并使用决策树学习方法对所选取的相应属性进行分类和评级，生成决策规则树，之后在初始消息和消息副本的传递中利用构建的决策规则树使得消息的传输更加具有方向性和目的性。本方法解决了在多副本路由中消息副本数盲目洪泛转发带来的网络开销过大的问题，同时也解决了由于被动地采用直接传输使得投递率不高以及时延较大的问题，该方法相比于传统方法及时性、可靠性等性能更强，更适合高动态拓扑且网络密度较大的车载自组织网络。
📄 2015105513446
📂 H04W40_24
👤 重庆邮电大学
📅 2015-09-01
本发明请求保护一种基于蚁群算法的资源分配算法，将原来的问题等价为一个求解最佳路径的问题，并使蚂蚁在信息素及启发式信息的指导下寻找最优的路径，那么这个最优的路径就是原问题的解。因为该算法具备正反馈和启发式的优点，所以可以使得算法可以通过相对较少的迭代次数得到一个较好的资源分配方案。仿真表明本发明提出的算法在达到一定的迭代次数后，算法收敛，此时系统的吞吐量达到最大值，且该算法相对于随机层分配算法来说能获得较好的系统吞吐量增益。
📄 2017109779490
📂 H04W40_24
👤 重庆邮电大学
📅 2017-10-18
本发明涉及一种基于信标消息的车辆密度估算方法，属于车载自组织网络领域。该方法包括：S1：车辆通过信标消息，收集和处理周围车辆的交通信息，构建车辆邻居节点信息表，根据邻居节点信息表中的信息计算车辆的邻居节点数量；S2：根据构建的邻居节点信息表，将车辆邻居节点的分布情况进行分类，结合每个邻居节点的分布类别计算邻居节点在估算车辆通信范围内的留存时间，根据留存时间更新邻居节点信息表；S3：建立车辆的车间距离分布函数，求取对应分布函数的最大似然估计来估算车辆密度。
📄 2019104017127
📂 H04W40_24
👤 重庆邮电大学
📅 2019-05-14
本发明提供了一种基于预切换机制的移动网络数据通信实现方法，所述网络包括接入路由器和设备；一个接入路由器配置两个以上的有线接口和一个无线接口；一个设备配置一个无线接口；接入路由器的有线接口与接入路由器相连，无线接口与设备链接；无线接口和有线接口统称为接口；用户通过本发明所提供的基于预切换机制的移动网络数据通信实现方法能够快速获取数据，缩短了获取服务数据的延迟和代价，提高了服务质量，本发明可应用于道路路况监测、车辆管理等领域，具有广泛的应用前景。
📄 2018112405971
📂 H04W40_24
👤 常熟理工学院
📅 2018-10-24
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