发明专利已授权

一种车联网链路选择和资源分配方法

📄 申请号：CN202010102490.1 📄 发布日：2026/07/23

著录项目信息

申请日

2020-02-19

公开号

CN111372219A

公开日

2020-07-03

申请人

重庆邮电大学

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

H04W4_44

IPC 分类号

H04W4_44 , H04W24_02 , H04W40_10 , H04W40_12 ,

技术画像

所属领域

车联网通信车联网通信无线资源分配网络链路管理

应用场景

车联网, 智能交通, 自动驾驶, 车载通信, V2X通信

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摘要

本发明涉及一种车联网链路选择和资源分配方法，属于移动通信技术领域。车联网中包含V2V、V2I等通信方式。传输车辆可通过Sidelink技术和接收车辆直接建立连接，或通过RSU转发数据至接收车辆。然而，在V2I通信中，当网络中出现恶意RSU节点时，将上报虚假的SINR信息给LSC，导致车辆通信质量及网络能效降低。为了避免恶意RSU节点对车联网性能的影响，提高网络总能效，本发明提出一种联合恶意RSU识别、模式选择和功率分配的优化算法。首先，LSC根据空间相关度理论检测出恶意RSU节点；然后，车辆根据不同链路能效值进行模式选择；最后，利用拉格朗日乘数法、次梯度更新法，优化传输功率，提高网络能效。

权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

20220412

✅ 授权

20200728

?? 实质审查的生效：

20200703

📄 公开

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议价

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📋 交易方式： 委托待转让 📌 交易状态：在售 👁️ 浏览次数：14 ❤️ 收藏人数：93 📋 项目申报： 未申报

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