发明专利已授权

一种公交干线多交叉口条件信号优先控制方法

Name: 一种公交干线多交叉口条件信号优先控制方法
Brand: 淮安大学
SKU: 2024109700493
Availability: InStock

📄 申请号：CN202410970049.3 📄 发布日：2026/10/28

著录项目信息

申请日

2024-07-19

公开号

CN118736854B

公开日

2025-11-28

申请人

淮安大学

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

G08G1_07

IPC 分类号

G08G1_07 , G08G1_087 , G08G1_08 , G08G1_01 ,

技术画像

所属领域

交通信号控制交通信号控制智能交通系统多交叉口协调控制

应用场景

城市公交, 交叉口信号优先, 智慧交通, 公共交通调度, 城市道路管控

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摘要

本发明公开了一种公交干线多交叉口条件信号优先控制方法，首先，确定优化目标，即改善BRT系统的准点表现和最小化对私家车的不利影响；其次，建立条件TSP模型，对车辆的延误约束、交通优先时间约束以及饱和度和排队长度约束，确保车辆按时到达，平衡公交车准点性和私家车延误的关系；再次，收集查站点与站点段交叉口的机动车流量需求、交叉口的信号配时、上游公交站离站时间和下游公交站到站时间数据；最后，采用混合整数非线性规划方法对模型求解。本发明解决了公交车辆在连续交叉口停车线的非预期到达时间影响快速公交系统运行可靠性的问题，提高了快速公交的准点表现，同时最小化对私家车的不利影响，提高了整体交通系统的运行效率。

常见问题

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是的，该专利已下证，法律状态为“已下证”，公开号： CN118736854B

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权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

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当前第 / 件

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