本发明涉及车辆调度管理技术领域，尤其涉及一种基于大数据分析的车辆调度优化系统，包括车辆管理平台、筛选分析模块、车辆监管单元、人员评估单元、车辆推送单元以及预警显示单元；本发明通过从调度效率动态趋势的角度进行分析，以便根据信息反馈情况对当前车辆调度决策进行优化调整，以提高车辆调度效率和调度合理性，而在调度效率合格的前提下，对响应区域内的车辆进行初步筛选监管分析，而通过信息反馈的方式对调度对象的车辆自身和操作人员两个点进行分析，以便根据为后续车辆调度推荐提供数据支撑，而通过信息融合的方式进行信息融合监管推荐分析，以便进一步了解调度对象中符合调度需求的车辆情况，以提高车辆的调度合理性。
📄 2024108844295
📂 G08G1_0968
👤 江苏恒达智信系统集成有限公司
📅 2024-07-03
本发明涉及一种基于深度学习的物流路径规划方法，快速引入道路路口交通实时情况，并能够基于此实时进行车辆最优路径的规划，其中，采用卷积神经网络的方法来实现交通视频中车辆目标的识别，并通过车辆间的bounding‑box的坐标来计算车辆间的拥堵情况，可以实时地获取当前交通中车况信息；如此根据实时获取到的交通信息，并综合车辆达到该路口的时间代价因素，来规划车辆的最优路径，可以为物流车辆规划一条高效的运输路径，提高了路径划化的效率。
📄 2017105558380
📂 G08G1_0968
👤 南京邮电大学
📅 2017-07-10
本发明请求保护一种与智能停车场协同的智能车辆自动驾驶系统和方法，智能车辆车载设备包括通信模块、车辆定位及路径规划模块、检测模块；后台服务中心包括通信模块和数据管理模块两部分，通信模块包括Dispatcher和ServiceHandler两部分。用户移动终端向后台服务中心发出驶入/驶出停车场的请求信息；后台服务中心将停车场地图及指定的终点位置发送给车载设备；车载设备进行全局路径规划，采集车辆状态与环境信息进行定位，规划局部路径并用以控制智能车辆自动驾驶到终点，再向后台服务中心发送到达终点信息；后台服务中心将到达终点信息发送给用户移动终端。
📄 2016101074834
📂 G08G1_0968
👤 重庆邮电大学
📅 2016-02-26
本公开的实施例公开了推荐行驶信息发送方法、装置、电子设备和介质。该方法的一具体实施方式包括：根据目标用户预设的起始点和终止点，确定与目标地图对应的道路路径；根据该道路路径和行驶车辆的定位信息，确定该行驶车辆所处道路的车道集；确定该行驶车辆所处车道的车道路况信息；根据该车道路况信息，从该车道集中筛选出推荐车道集；生成从该定位信息至该推荐车道集中的每条推荐车道的推荐车道级路径，得到推荐车道级路径集；将针对该推荐车道级路径集的推荐行驶信息发送至该行驶车辆。该实施方式可以减少行驶过程中的无用的变道，提高车辆的安全性。
📄 2022110193471
📂 G08G1_0968
👤 禾多科技(北京)有限公司
📅 2022-08-24
本发明涉及车辆监督管理技术领域，具体为一种基于大数据的智能监督控制管理系统及方法，所述系统包括调校关联偏差分析模块，所述调校关联偏差分析模块比较不同时间下获取的车辆监督特征数据之间的差异，计算当前车辆信息的调校需求，并结合当前时间对应的车辆监督特征数据，得到车辆的调校关联偏差。本发明通过车载终端在对自身状态进行监控时，还能够将车辆的路线规划与车辆自身的监控状态进行联控，并且在生成新的行进路线后，即使在车主未退出系统并重新规划路线时，若后续路况信息发生变动，用户筛选的路线能够进行自适应调校变更，进而增强用户的行车体验。
📄 2024110463446
📂 G08G1_0968
👤 苏州工学院
📅 2024-08-01
本公开的实施例公开了泊车路线信息生成方法、装置、设备、介质和程序产品。该方法的一具体实施方式包括：获取当前车辆的定位坐标和地理围栏信息；基于定位坐标和地理围栏信息，生成车辆确认信息；响应于确定车辆确认信息满足预设确认条件，生成停车模式查询信息，以及将停车模式查询信息发送至目标终端；响应于接收到针对停车模式查询信息的停车模式反馈信息，将预设停车模式切换至停车模式反馈信息对应的目标停车模式，其中，预设停车模式包括车端模式、场端模式或车场结合模式；基于目标停车模式，生成泊车路线信息。该实施方式可以提高生成泊车路线信息的准确度。
📄 2022112373905
📂 G08G1_0968
👤 禾多科技(广州)有限公司
📅 2022-10-11
本发明公开了基于应急管理的消防车停放管理方法及系统，包括：获取需要进行分析的目标道路位置，对消防车是否能够通过目标道路进行分析，对出现堵塞的可能性进行预测，获取最合适的行驶路线，设置应急停放机制，指示所述消防车停放，本发明，通过对消防车进入目标道路过程中出现堵塞的可能性进行预测，大大降低了消防车及城市调配消防资源在消防预警位置的救援行动的路程行驶及停放管理的花费时间，在有限的消防通道空间内，兼顾消防车尽量靠近消防预警位置、减少行驶过程中出现会车而延缓救援速度的同时还为后续消防力量的到来提供了有利帮助，提高了消防安全水平。本发明，具有救援位置预测能力强和消防预警调配程度高的特点。
📄 2025103335772
📂 G08G1_0968
👤 济宁夕乐消防工程有限公司
📅 2025-03-20
本发明公开了一种基于单向图的交通拥堵疏导方法及系统，该方法包括根据路网结构数据构建路网单向图结构模型；选取路网单向图结构模型中一条边计算边权重系数；判断选取的边的对应道路是否发生拥堵；当发生拥堵时获取经过发生拥堵的道路的车辆交通数据，计算车辆经过该道路的最短路径；将计算的最短路径分配至对应车辆进行导航。本发明通过构建路网单向图结构模型，对节点间的边进行加权计算，利用单位时间内该道路的承载负荷和道路的预计承载总负荷计算出一个比值，将这个比值作为单向图中边的权重，使每条边的权重系数更贴近实际道路情况，以此抽象出一个更符合现实的图结构，在此基础上再去计算车辆起点和目的地的最短路径，能更加准确有效。
📄 2021115395121
📂 G08G1_0968
👤 电子科技大学广东电子信息工程研究院
📅 2021-12-15
本发明涉及限高技术领域，公开了一种基于效用函数的限高线路选取方法，S1：获取起点位置、终点位置之间的限高信息、路径信息；S2：对位置信息和路径信息进行抽象表示；S3：设计多目标效用函数，选取6个优化指标；S4：优化指标分类，第一类为约束条件，包括高度约束、重量约束、禁行区域；第二类为目标条件，包括车辆能耗情况、车辆停走情况、驾驶员熟练程度；S5：定义效用函数；S6：建立各个约束条件的模型，根据模型来判断生成路径是否可行；S7：评估生成路径优势；S8计算最大化效用函数值，获得最优路径。与现有技术相比，本发明对限高线路进行了最优选择，在避免因限高产生的交通事故的同时，增加了车辆的行驶效率。
📄 2021102829349
📂 G08G1_0968
👤 深圳泓越信息科技有限公司
📅 2021-03-16
本实用新型公开了车道偏离智能预警装置，包括底座与主机，所述底座上端面设置有固定板，所述底座底部设置有粘胶层，所述主机底部设置有定位板，所述固定板上端面对应定位板设置有矩形槽，所述矩形槽底部设置有两根立柱，所述定位板底部对应立柱设置有定位圆槽，所述固定板前端面两侧位置设置有限位凹槽，所述限位凹槽内设置有可调节的直杆，所述直杆头部设置有调节板，所述限位凹槽上壁对应调节板设置有卡槽。本实用新型所述的车道偏离智能预警装置，通过在主机底部设置定位板并卡入矩形槽内，利用固定板前端面的两块调节板进行固定或拆卸，便于安装车道偏离预警设备并方便后续的拆卸维护。
📄 2020208048777
📂 G08G1_0968
👤 深圳市车网联盟科技有限公司
📅 2020-05-14
已申报项目
本发明提出基于路况大数据的路网引领方法及系统，包括：获取路网中的实时道路数据和车辆的实时数据；基于实时道路数据和车辆的实时数据，对路网中的未来道路数据进行预测；基于车辆的实时数据和未来道路数据，获取路网中最优路径；基于最优路径，对车辆进行路网引领。本发明以实时道路数据和车辆的实时数据为基础数据，对交通路网进行模拟，得出未来道路数据，通过未来道路数据进而规划出最优路径，其中，路径规划中充分考虑了历史交通数据和实时路况、以及未来路况，实现规划出代价最小的最优路径，再通过推荐与之对应的最佳车速信息，对车辆进行引领，进而实现智能化的代价最小的路网引领。
📄 2023103742021
📂 G08G1_0968
👤 广东海洋大学
📅 2023-04-10
本发明公开了一种基于实时道路拥堵信息的绕行指引方法，获取城市实时道路拥堵信息，将其录入系统之中，系统接收到数据后，将提取的信息可视化匹配到系统的地图道路之中，司机通过系统定位起点位置、终点位置、设置路径优化阈值以及路径优化标准，发送导航服务请求到服务器，服务器进行后端并发计算，后端结合获取的道路拥堵信息以及交通灯位置数据、起始点和终点位置数据、路径优化阈值、路径优化标准、交通矢量路网数据、各拥堵等级的标准行驶速度来综合计算时间最短路径以及对应的路径长度，最后综合路径长度和行驶时间对路径进行筛选，将合适的路径信息推送到前端供司机选取。本发明提高了居民出行效率，缓解城市交通压力。
📄 2019100346252
📂 G08G1_0968
👤 南通大学
📅 2019-01-15
柿子坊 · 知识产权运营
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