本实用新型公开了一种交通安全提醒装置，涉及交通安全领域，包括支架和设置在支架上的安全标示牌，其特征在于，安全标示牌上滑动设置有竖向滑动杆，竖向滑动杆上设置有用于对安全标示牌的正面进行清洁的清洁部，安全标示牌上转动设置有摆动拨杆，摆动拨杆在其长度方向上与清洁部滑动连接，安全标示牌上设置有与竖向滑动杆连接的往复驱动机构，竖向滑动杆在往复驱动机构的驱使下往复运动，使清洁部对安全标示牌的正面进行清洁，且竖向滑动杆带动摆动拨杆进行往复摆动，以使摆动拨杆对遮挡安全标示牌上的遮挡物进行拨动，从而使遮挡物从安全标示牌上掉落。
📄 2023224438084
📂 E01F9_608
👤 南通理工学院
📅 2023-09-08
针对我国城市交通量大，城市规模庞大，结构复杂等特点，本发明考虑基于MFD的路网交通信号迭代学习控制的方法。包括步骤一：1.1获取子区MFD的交通数据；1.2子区MFD拟合；1.3基于MFD确定道路理想占有率。步骤二：2.1开闭环迭代学习控制策略；2.2建立状态空间方程；2.3优化各交叉口的信号配时。本发明能使路网的整体结构达到相对均衡，提高子区的流出车辆，从而提高路网通行量，为交通管理者提供了一种有效的城市路网控制手段，提高了城市路网的交通服务水平。
📄 2018103746591
📂 G08G1_01
👤 浙江工业大学
📅 2018-04-24
一种交叉口动态共享公交专用进口道的信号控制方法，包括：步骤1，定义VMS到交叉口停车线前的路段为空间片S；步骤2，计算车道允许借用基础时间片Tlq；步骤3，如果当前相位为红灯时，进入步骤4；如果当前相位为绿灯时，进入步骤6；步骤4，当前相位信号为红灯，判断成立与否，当时，说明社会车辆行驶至交叉口处时的相位为红灯，进入步骤5；步骤5，判断成立与否；步骤6，当前相位信号为绿灯，判断成立与否；步骤7，判断成立与否；步骤8，判断当前相位是否结束？如果是，返回步骤1。本发明将空闲的公交专用进口道道路资源共享于社会交通，实现交叉口处道路资源的优化配置。
📄 2019105003865
📂 G08G1_07
👤 浙江工业大学
📅 2019-06-11
基于交通流距离的道路交叉口交通信号相位设计方法，将道路交叉口的交通信号划分为两个相位组，首先，依次对这两个相位组进行相位初步设计，如果需要左转专用相位，则计算相位组各流向的流量比和交通流之间的距离矩阵，并选择流量比距离和较小的相位组进行设计，从而实现相位内车流相对均衡；然后，根据相位组的相位数、关键流向是否冲突和相位搭接判断公式，依次对两个相位组进行相位搭接的判断和设计，最终实现道路交叉口的交通信号相位设计。本发明充分考虑了相位内的车流均衡，根据不同交通流之间的距离进行相位设计，设计方案更加符合实际的交通状况，而且考虑了相位搭接，具有流程简单、计算容易、易编程实现等特点，适合城市十字型道路交叉口的交通信号相位设计。
📄 2019107577578
📂 G08G1_08
👤 浙江工业大学
📅 2019-08-16
本发明涉及交通管制设备领域，具体涉及一种道路交通安全综合管制设备，包括U形固定座，包括底座，所述底座上表面固定连接有两个转轴架，一个所述转轴架内侧表面转动连接有二号管制模块，另一个所述转轴架内侧表面转动连接有一号管制模块，所述一号管制模块包括转动模块、连接模块和疏导模块，所述连接模块包括连接座，所述转动模块包括转动座和连接孔，所述底座上表面嵌入连接有一号液压杆，所述一号液压杆一侧方向设置有二号液压杆。本发明中，通过对二号管制模块和一号管制模块角度的调整，实现二号管制模块和一号管制模块不同的管制效果，避免了多种的设备在选取以及携带上需要花费大量的时间，导致交通管制的效率变低的问题。
📄 2022108671136
📂 E01F13_04
👤 武汉雅思达科技有限公司
📅 2022-07-22
本实用新型公开了一种市政交通用的临时红绿灯，包括红绿灯装置，在所述红绿灯装置上方安装有太阳能节能装置，在所述红绿灯装置顶部安装有用于监测实时路况信息的监控装置，在所述红绿灯装置底部安装有用于调节高度的升降装置，在所述升降装置底部安装有方便进行位移的移动装置，本实用新型的有益效果是：本装置采用太阳能清洁能源，环保高效，同时在内部设置有升降装置便于提升装置高度，从而使驾驶者可清楚的判断前方路况指示信息，大大降低了交通事故发生的可能性，保障了驾驶者的生命安全，具有较高的实用性，适合大范围推广使用。
📄 2020210959148
📂 G08G1_0955
👤 广州国伟建筑工程有限公司
📅 2020-06-15
本实用新型公开了一种便于安装的智能交通信号灯，包括移动底座，所述移动底座顶端固定连接有支撑杆，所述支撑杆侧壁均布有灯体，所述支撑杆上端侧壁上固定有卡槽，所述卡槽内腔纵截面为倒等腰梯形，所述灯体朝向支撑杆的上端侧壁固定连接有能够伸入卡槽内且与卡槽适配的卡块，所述支撑杆下端侧壁上固定连接有C型连接块；本实用新型中灯体与支撑杆之间通过卡块与卡槽卡接形式进行装配，同时卡槽内腔纵截面为倒等腰梯形，灯体沿着支撑杆向下移动时，灯体与支撑杆之间连接只会越来越紧，而不会发生脱落现象，无需两个人配合，避免造成人员浪费，接着活节螺栓通过紧固螺母固定在C型连接块上，提高了安装效率。
📄 202122185798X
📂 G08G1_0955
👤 河南华邦科技有限公司
📅 2021-09-09
本发明公开了一种减少行人闯红灯的装置，包括支撑组件和传动组件，所述支撑组件包括底座、衔接杆、竖杆和横杆，所述底座固定连接于所述竖杆，并位于所述竖杆的下端，所述横杆固定连接于所述竖杆，并位于所述竖杆的两侧，且所述衔接杆的两端分别固定连接于所述竖杆和所述横杆；当红灯的过程中，通过传送带的转动，将遮挡帘移动到对应路口的横杆上，通过遮挡帘对该路口遮挡，当行人行驶到此处时，通过该遮挡帘可以对行人进行提示，并对其进行阻挡，避免产生行人闯红灯的现象，当绿灯的过程中，再将遮挡帘移动到另一横杆上，使行人顺利的通过，减少了行人闯红灯的情况，减少了安全事故的发生，并且降低的交警先生的工作力度。
📄 2018112560229
📂 E01F13_06
👤 王树华
📅 2018-10-26
本发明公开了一种交通指挥灯转换装置，包括相对称设立的第一线圈感应器和第二线圈感应器，所述第一线圈感应器和第二线圈感应器包埋于地面，所述第一线圈感应器和第二线圈感应器上方信号连接有控制器，所述控制器左侧设有电杆，所述电杆外表面由下至上依次安装有抓拍机构和红绿灯转换机构。本发明通过第一线圈感应器和第二线圈感应器的设置，在统计车流量的同时，还可以检测逆向行驶行为，通过控制器和抓拍机构，对逆向行为进行抓拍；通过设置红绿灯转换机构，可根据车流量，在第一灯体机构和第二灯体机构之间进行切换，防止某一时间段，车流量较少时，固定的红绿灯指挥模式，耽误司机时间。
📄 2019110424084
📂 G08G1_095
👤 安徽建筑大学
📅 2019-10-30
本实用新型公开了一种多功能道路交通信号控制机，包括交通信号控制机，所述的交通信号控制机包含主控制箱、电源开关控制箱、手控面板、显示屏、接口设备、接线排、电表以及防雷装置，所述的主控制箱位于交通信号控制机的内部上端，所述的主控制箱内的主控器包含通信模块、液晶显示单元、驱动检测单元、存储器以及时间控制模块，所述的电源开关控制箱上包含插线板以及电源闸门，所述的主控制箱的下端设有接口设备，所述的接口设备的下端设有电源开关控制箱，所述的电源开关控制箱的下端设有接线排，所述的接线排的下端设有防雷装置，所述的交通信号控制机内部设有散热扇。本实用新型与现有技术相比的优点在于：散热性能好、防雷电、可调控。
📄 2021203532509
📂 G08G1_07
👤 泰安市众升智能电子有限公司
📅 2021-02-07
本实用新型涉及一种用于道路的交通信号灯。包括：底座、固定于底座上的支撑柱、以及固定连接与支撑柱顶部的太阳能电池板，支撑柱的侧壁上开设有贯穿支撑柱的滑动槽，支撑柱内转动连接有螺杆，且底座内设有驱动螺杆转动的驱动电机，螺杆上螺纹连接有穿出支撑柱且在滑动槽内滑动的安装块，安装块上滑动连接有一对连接杆，安装块上开设有供连接杆绕安装块中心转动的转动槽，且一对转动槽呈中心对称设置，安装块上设置有用于限制连接杆转动的限制组件。本实用新型利用相互嵌套的伸缩管具有嵌套收纳的功能，减少了支撑杆的长度，进而减少了支撑杆的收纳空间，从而提高了支撑杆收纳的效率。
📄 2021226144480
📂 G08G1_095
👤 苏州亿显光电科技有限公司
📅 2021-10-28
本发明公开了一种十字交叉口感应式全红时间计算方法，包括：S1、通过视频检测器获取交叉口线形参数；S2、通过视频检测器获取过街行人、非机动车与机动车的速度信息，根据分布频率计算出速度阈值；S3、计算过街行人、非机动车与机动车清空的全红基本时长；S4、判断拥挤情况，计算过街行人、非机动车与机动车的全红时间；S5、获取最终全红时间。该十字交叉口感应式全红时间计算方法，通过实时检测过街行人、非机动车及机动车的拥堵情况，将交通流的动态变化纳入影响因素进行计算，从而实现感应式全红时间的变化，提高计算出的全红时间的精准度，可以减少交叉口的控制延误，优化交通流减少交通拥堵。
📄 2024118219623
📂 G08G1_08
👤 安徽建筑大学
📅 2024-12-11
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