发明专利已授权

基于动态随机车流相位差协调机制的区域交通控制系统和方法

📄 申请号：CN201710730297.0 📄 发布日：2026/07/28

著录项目信息

申请日

2017-08-23

公开号

CN107610487B

公开日

2020-09-22

申请人

南京邮电大学

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

G08G1_08

IPC 分类号

G08G1_08 , G08G1_081 ,

技术画像

所属领域

控制系统交通信号控制智能交通系统交通流优化控制系统

应用场景

城市交通管理, 智能交通信号控制, 区域交通协调, 交通拥堵治理

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摘要

本发明公开了基于动态随机车流相位差协调机制的区域交通控制系统和方法，该方法包括步骤1：采集路网中各路口各车道上的车流量信息、各路口各车道上个周期遗留的车辆数。步骤2：子区协调控制器模块根据感知模块采集到的交通信息，采用所建立的基于动态随机车流相位差协调机制的子区信号协调优化模块。步骤3：控制系统的最终配时方案通过配时方案输出模块施加给受控车流，控制信号配时方案行驶。步骤4：通过信号采集模块获得当前系统车流运行状况，判断是否满足系统预期子区车辆平均延误。若满足，则当前配时方案为此时段子区路网最佳配时方案；否则，转上述步骤1。该方法减少交通拥堵，快速协调各个路口信号控制，降低区域路网平均车辆延误。

权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

一种基于空间网络的公交-地铁耦合网络构建方法

当前第 / 件

一种基于卷积神经网络CNN的声源定位方法

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