发明专利已授权

一种基于空间网络的公交-地铁耦合网络构建方法

📄 申请号：CN201710725043.X 📄 发布日：2026/07/28

著录项目信息

申请日

2017-08-22

公开号

CN107563028B

公开日

2020-09-08

申请人

南京邮电大学

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

G06F30_18

IPC 分类号

G06F30_18

技术画像

所属领域

复杂网络建模复杂网络建模公共交通网络交通系统工程

应用场景

城市公共交通规划, 公交地铁换乘衔接优化, 城市交通网络优化, 多模式交通协同调度, 智慧交通

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摘要

本发明涉及一种基于空间网络的公交‑地铁耦合网络构建方法，通过引入步行方式将公交和地铁网络进行衔接，考虑两种交通载体本质的差别与出行者选择交通载体的习惯所造成的人流量的不同，针对人们出行最为注重的时间花费问题，我们将车上所用的时间、步行时间和换乘中的等待时间包含在路途所花费的总时间内，拓扑出更加贴合实际情况基于空间网络的公交‑地铁耦合网络模型；另外还采用多层网络的分析方法计算网络的平均路径长度和平均加权路径长度，结果表明所构建的网络结构特性表现出比以往的拓扑更优的性能，因此这样的建模方式相比以往的单层和复合网络的建模更加能体现真实的交通系统。

权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

一种超密集环境下考虑小区间干扰的无线虚拟映射方法

当前第 / 件

基于动态随机车流相位差协调机制的区域交通控制系统和方法

同领域国内专利 · IPC: (G06F30_18)

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