发明专利已授权

一种在车联网环境下考虑遵从程度的逐日路径规划方法

📄 申请号：CN202111361270.1 📄 发布日：2026/07/29

著录项目信息

申请日

2021-11-17

公开号

CN114202913B

公开日

2023-02-17

申请人

江苏大学

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

G08G1_01

IPC 分类号

G08G1_01 , G08G1_015 , G08G1_065 ,

技术画像

所属领域

路径规划路径规划车联网出行行为分析

应用场景

车联网路径诱导, 城市智能交通, 出行路线规划, 交通需求管理, 车载导航

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摘要

本发明提供了一种在车联网环境下考虑遵从程度的逐日路径规划方法，首先将路网中出行者分为三类，并计算三类出行者的认知出行时间，根据认知出行时间，计算第i类出行者在第t天选择路径l出行的概率，根据出行者路径选择概率、网联车出行者的占比以及遵从车联网交通信息的出行者比例，计算分配后的路径流量，将分配后的路径流量转化为路网各路段的流量，利用路网各路段的流量计算实际出行时间，计算三类出行者逐日的出行时间，并求解路网各路段的流量。本发明可提高城市路网的稳定性，缓解城市路网拥堵，避免浪费道路资源。

权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

一种普通车辆借用BRT专用道的交叉口信号控制方法及控制系统

当前第 / 件

一种交叉口常规公交车道式动态站台控制方法及系统

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G08G1_00 G08G1_005 G08G1_01 G08G1_015 G08G1_017 G08G1_02 G08G1_04 G08G1_042 G08G1_048 G08G1_052 G08G1_054 G08G1_056 G08G1_065 G08G1_07 G08G1_08 G08G1_081 G08G1_083 G08G1_085 G08G1_087 G08G1_09 G08G1_095 G08G1_0955 G08G1_0962 G08G1_0965 G08G1_0967 G08G1_0968 G08G1_0969 G08G1_097 G08G1_123 G08G1_127 G08G1_13 G08G1_133 G08G1_14 G08G1_16 覆盖34个领域

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