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发明专利
已授权
一种混合交通条件下的移动瓶颈控制方法
📄 申请号:CN202210875777.7
📄 发布日:2025/11/17
著录项目信息
申请日
2022-07-25
公开号
CN115331420B
公开日
2023-11-14
申请人
重庆大学
法律状态
已下证
专利类型
发明
主分类号
G08G1_00
IPC 分类号
G08G1_00
,
G08G1_01
,
G08G1_065
,
G06N3_0464
,
G06N3_08
,
技术画像
所属领域
控制方法
交通控制
智能交通
交通流优化
控制方法
应用场景
高速公路交通管理, 城市道路交通控制, 混合交通流调控, 智能网联车辆协同管控, 交通拥堵治理
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摘要
本发明公开了一种混合交通条件下的移动瓶颈控制方法,其包括步骤:1)获取不同交通状态下混合车群的单车数据,构建模型数据集;2)构建混合车群的宏观演化模型,并对模型进行训练;3)设计基于车道的混合车群优化调控策略;4)根据移动瓶颈处的实时交通状态,构建混合车群动态优化目标;5)设计移动瓶颈上游多群体控制方案;6)根据步骤4)构建的混合车群动态优化目标设计混合车群的控制算法以对混合车群进行控制。本发明提出的混合交通条件下的移动瓶颈控制方法,不受交通检测设备的布设的空间限制,能够针对移动瓶颈的移动性进行有效的控制,具有可使用范围广、使用成本更低等优点。
权利要求书 (12项)
说明书
附图
……
……
图1
图2
图3
法律状态时间线
适于高速公路外场遮挡条件下的行人快速检测及跟踪方法
当前第 / 件
考虑单隧道限速影响高速公路路段实际通行能力估计方法
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