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一种绕城高速车道动态分配及出入口协同控制方法、系统、设备及介质

Name: 一种绕城高速车道动态分配及出入口协同控制方法、系统、设备及介质
Brand: 长安大学
SKU: 2023115160498
Availability: InStock

📄 申请号：CN202311516049.8 📄 发布日：2026/09/29

著录项目信息

申请日

2023-11-14

公开号

CN117496725B

公开日

2026-02-10

申请人

长安大学

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

G08G1_08

IPC 分类号

G08G1_08 , G08G1_09 , G08G1_095 ,

技术画像

所属领域

智能交通控制智能交通控制动态车道分配出入口协同控制

应用场景

智慧高速, 高速公路运营管理, 交通拥堵治理, 车路协同, 交通流管控

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摘要

本发明提供一种绕城高速车道动态分配及出入口协同控制方法、系统、设备及介质，包括以下步骤：采集车辆数据，并得到从收费站进出绕城高速的预测交通量；基于车辆实时数据的车辆密度得到拥堵预测结果；基于预测交通量和拥堵预测结果得到各类交通量在高速公路主线不同车道的动态分配结果，并将动态分配结果以换道诱导指令发送至交通体和/或路侧指引端；基于动态分配结果与车辆数据对主线车道以及匝道进行信号协同控制；本申能够将不同类型交通流动态地分配至各条车道，并通过实施换道诱导，避免换道行为在出入口处的大量集中，减少交织区内换道冲突路段长度，提升通行效率；同时，本申请既适用于传统交通场景，又能很好地适应车联网场景，泛用性强。

常见问题

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是的，该专利已下证，法律状态为“已下证”，公开号： CN117496725B

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权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

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当前第 / 件

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