发明专利已授权

车联网中基于MEC的能量感知卸载的能量延迟折衷

📄 申请号：CN201811075199.9 📄 发布日：2026/07/20

著录项目信息

申请日

2018-09-14

公开号

CN109413615A

公开日

2019-03-01

申请人

重庆邮电大学

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

H04W4_44

IPC 分类号

H04W4_44 , H04W4_46 , H04W72_04 , H04W72_12 ,

技术画像

所属领域

移动边缘计算移动边缘计算计算卸载技术车联网通信

应用场景

车联网, 智能网联汽车, 自动驾驶, 车路协同, 移动边缘计算服务

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摘要

车联网通过在远程云和本地车载终端之间分配计算任务来改进车辆服务。为了进一步降低计算卸载的延迟和传输成本，我们提出了基于云的移动边缘计算(MEC)卸载框架，MEC将计算能力带到靠近智能移动设备的移动网络边缘，与本地计算相比有助于节省能源，但导致网络负载增加和传输延迟。为了研究能耗与延迟之间的权衡，我们提出了一种能量感知卸载方案，该方案在有限的能量和敏感延迟下共同优化通信和计算资源分配。在本文中，考虑多小区MEC网络场景。车辆电池的剩余能量被引入到能耗和延迟的加权因子的定义中。针对计算卸载和资源分配的混合整数非线性问题(MINLP)，通过双层优化方法，原始的NP难问题被解耦为寻求功率和子载波分配以及任务卸载的问题。

权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

20211022

✅ 授权

20190326

?? 实质审查的生效：

20190301

📄 公开

面向移动边缘计算的车联网任务卸载与资源分配策略

当前第 / 件

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