摘要
本发明涉及智能交通控制技术领域,公开了一种感应式机动车右转信号配时设计方法,该感应式机动车右转信号配时设计方法包括以下步骤:获取感应式机动车右转信号配时的设计参数;获取过街行人信息及非机动车车流信息;计算机动车右转红灯基本时长;计算机动车右转红灯延长时长;对比直行与左转绿灯时长和直行与左转黄灯时长之和,与机动车右转红灯基本时长和机动车右转红灯延长时长之和,获得机动车右转红灯总时长。本发明能减少右转机动车与直行非机动车的冲突,增强了道路的安全水平,降低右转机动车的延误时间,提高了交叉口运行效率。