摘要
本发明公开了一种动态分配泊位的方法及智能诱导车停靠系统,包括:S1:计算待进站车辆的预到达剩余时间T剩并排序形成待进站车辆记录表;获取各停车泊位的信息形成停车泊位记录表;S2:根据车停靠时间计算模型得到待进站车辆的停靠时间T停;S3:查询到第一待进站车即将进站标志位为1时,则执行S4,否则返回S1;S4:对比当前的第一待进站车的T停与第二待进站车的T剩,根据待进站车辆记录表和停车泊位记录表,进行优先使用站内前方空泊位的方法进行动态分配停车泊位。本发明实现了车运行实时智能引导、车辆实时定位停靠以及乘客实时定位排队的功能,缓解了车排队进站的交通压力,规范了乘客排队候车秩序,改善了车站内人车秩序混乱状况、缩短车辆站内延误时间。