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发明专利
已授权
主动转向与差动制动集成防侧翻控制方法
📄 申请号:CN202310328663.5
📄 发布日:2026/06/16
著录项目信息
申请日
2023-03-30
公开号
CN116353576B
公开日
2026-05-12
申请人
燕山大学
法律状态
已下证
专利类型
发明
主分类号
B60W30_04
IPC 分类号
B60W30_04
,
B60W50_00
,
B60W40_064
,
技术画像
所属领域
车辆主动安全
车辆主动安全
底盘集成控制
车辆动力学控制
应用场景
汽车防侧翻, 车辆稳定性控制, 商用车安全, 智能驾驶, 底盘电控
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摘要
本发明属于车辆工程技术领域,涉及一种主动转向与差动制动集成防侧翻控制方法,包括:构建牵引车转向与差动制动集成动力学模型;采用模型预测方法建立控制器;基于路面附着系数设置转角和制动力矩约束,运用二次规划求解约束优化问题得最优控制量输出。本发明在前轮转角和挂车横摆力矩约束中引入了路面附着系数的动态估计量,可有效减少车辆在低附着路面下因附着力不够而出现的轮胎打滑现象和解决静态值不能实时适应任意工况的问题,同时,采用模型预测方法设置控制器,提前预测车辆未来状态,提升驾驶安全性,本发明能够有效提高铰接式车辆在低附着系数路面下防侧翻控制的适应性,以集成式方法切实强化了防侧翻控制效果。
权利要求书 (12项)
说明书
附图
……
……
图1
图2
图3
法律状态时间线
具有变刚度的半包裹式软体抓手装置及其调节方法
当前第 / 件
一种海水浊度和CDOM含量原位在线测量装置及方法
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覆盖
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