发明专利已授权

电动汽车双电机复合驱动系统及其模式切换控制策略

Name: 电动汽车双电机复合驱动系统及其模式切换控制策略
Brand: 燕山大学
SKU: 2022107729962
Availability: InStock

📄 申请号：CN202210772996.2 📄 发布日：2026/09/09

著录项目信息

申请日

2022-06-30

公开号

CN115122888B

公开日

2024-07-26

申请人

燕山大学

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

B60K1_02

IPC 分类号

B60K1_02 , B60K17_12 , B60K17_04 , B60L15_20 ,

技术画像

所属领域

其他分类其他

应用场景

纯电动汽车, 插电式混合动力汽车, 增程式电动汽车, 新能源汽车, 电驱动车辆

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摘要

本发明提供了一种电动汽车双电机复合驱动系统及其模式切换控制策略，涉及电动汽车驱动技术领域，所述驱动系统包括第一电动机、第二电动机和动力输出机构；所述第一电动机通过第一输入轴与齿圈连接；所述齿圈与前排行星齿轮和后排行星齿轮相啮合，所述第二电动机通过第二输入轴与前行星排行星架相连，所述动力输出机构同轴连接在后排行星架的输出端，用于将双排复合行星轮系机构输出的动力传输至半轴用以驱动整车；本发明提出动态控制策略实现基于双电机复合行星轮系驱动系统的模式切换，实现跟踪驾驶员所期望的理想车速并完成了该驱动系统的驱动模式的无动力中断切换，且避免了模式切换中较大的冲击度。

常见问题

这项专利是否已经下证？

是的，该专利已下证，法律状态为“已下证”，公开号： CN115122888B

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权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

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当前第 / 件

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