发明专利已授权

一种高速列车侧翼升力调控装置安装布置及协同控制方法

📄 申请号：CN202211163764.3 📄 发布日：2026/07/31

著录项目信息

申请日

2022-09-27

公开号

CN115421426B

公开日

2023-07-11

申请人

兰州交通大学

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

G05B19_042

IPC 分类号

G05B19_042 , B61D17_02 ,

技术画像

所属领域

高速列车空气动力学升力调控协同控制控制方法高速列车

应用场景

高速铁路运输, 列车侧风稳定性控制, 列车运行安全, 气动减阻节能

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摘要

本发明公开了一种高速列车侧翼升力调控装置安装布置及协同控制方法，安装布置方法以于高速列车横向成对对称安装布置的高速列车侧翼升力调控装置为布设对象，在满足高速列车行车安全及减阻降耗的前提条件下，通过流体力学仿真计算与试验方法进行高速列车侧翼升力调控装置的布置结构形式确定、布置规模及安装位置优化选择。协同控制系统包括硬件和软件系统两部分，其中硬件系统主要由列车行车车载信息设备与侧翼升力采集系统组成，软件系统主要由数据处理及可视化分析模块与多级侧翼实时智能调控模块组成。该方法能够有效解决针对现有高速列车侧翼升力调控装置安装布设适用性低，实现智能调控同时有效应对复杂风环境所引起的列车行车安全问题。

权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

一种基于图像识别的有色丝染色方法

当前第 / 件

一种高速列车风阻制动系统协同控制方法

同领域国内专利 · IPC: (G05B19_042)

G05B19_00 G05B19_02 G05B19_04 G05B19_042 G05B19_048 G05B19_05 G05B19_06 G05B19_07 G05B19_18 G05B19_19 G05B19_37 G05B19_401 G05B19_402 G05B19_404 G05B19_406 G05B19_4062 G05B19_4065 G05B19_4069 G05B19_408 G05B19_4093 G05B19_4097 G05B19_4099 G05B19_41 G05B19_4103 G05B19_414 G05B19_4155 G05B19_416 G05B19_418 覆盖28个领域

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