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摘 要:本发明提供了一种多列车协同追踪运行的控制方法:按照列车运行方向,对追踪运行的多列车从前至后依次进行纵向运动受力分析,建立多列车的纵向运动动力方程组;根据前后两车之间的位移误差和速度误差,建立多列车的纵向运动误差动力方程组;设计基本阻力和附加阻力下多列车协同追踪运行的H∞驾驶策略;建立多列车协同追踪运行的H∞性能指标函数;构造李雅普诺夫函数;证明H∞驾驶策略下多列车能够协同追踪运行。本发明能够有效衰减或去除基本运行阻力和附加阻力对多列车追踪运行的影响;确保多列车追踪运行时均具有良好的位置跟踪性能和速度跟踪性能;确保多列车追踪运行时相邻列车间保持期望的安全距离。
著 录 项:
专利/申请号: | CN202110302286.9 | 专利名称: | 一种多列车协同追踪运行的控制方法 |
申请日: | 2021-03-22 | 申请/专利权人 | 青岛科技大学 |
专利类型: | 发明 | 地址: | 山东省青岛市崂山区松岭路99号青岛科技大学 |
专利状态: | 已下证 查询审查信息 | 分类号: | G05B19/042搜分类 交通运输 列车驾驶技术 动车 高铁搜索 |
公开/公告日: | 转让价格: | 面议 | |
公开/公告号: | 交易状态: | 等待洽谈 搜索相似专利 |
交易方 | 企业 | 个人 |
买家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(签字) |
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卖家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(需申请人签字) |
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专利证原件(若授权下证) | 专利证原件(若授权下证) |
日期 | 法律信息 | 备注 |