摘要
本发明公开了一种基于行程特性的挖掘机摩擦补偿控制方法,包括引入行程、方向信息,建立电液伺服系统摩擦模型;进行恒速分段轨迹跟踪测试,获取电液伺服系统摩擦数据;建立辨识目标函数和适应度值;引入非线性自适应惯性权重、异步学习系数改变方法和精英变异策略,改进粒子群优化算法;利用改进粒子群算法精准辨识摩擦模型未知参数。本发明的电液伺服系统摩擦模型可以全面描述电液伺服系统行程位置、速度和方向之间的摩擦特性,改进粒子群的辨识算法可以解决收敛速度慢、陷入局部最优解问题,有效提高电液伺服系统的建模精度,可进一步提高系统的轨迹跟踪精度和作业效率。