发明专利已授权

计及电动汽车充电负荷影响的分布式电源规划方法

📄 申请号：CN202010969039.X 📄 发布日：2026/05/07

著录项目信息

申请日

2020-09-15

公开号

CN112131733B

公开日

2022-03-11

申请人

燕山大学

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

G06F30_27

IPC 分类号

G06F30_27 , G06F30_25 , G06K9_62 , G06N3_00 , G06Q10_06 , G06Q50_06 , H02J3_00 , H02J3_46 , B60L8_00 , G06F113_04 , G06F111_04 , G06F111_10 ,

技术画像

所属领域

电力系统规划电力系统规划电动汽车充电负荷预测分布式电源优化配置

应用场景

电动汽车充电设施规划, 配电网规划, 分布式能源规划, 智能电网, 新能源消纳

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摘要

本发明公开了计及电动汽车充电负荷影响的分布式电源规划方法，包括：对风电、光伏发电机组、用户负荷和电动汽车充电负荷建模；对风速、光照强度、需求负荷进行采样；对风电、光伏、用户负荷、电动汽车充电负荷进行场景聚类和缩减；以网损、无功损耗、线路负载指数和电压偏差四个指标加权得到系统综合性能指标作为评价系统性能的指标；构建多目标分布式电源规划模型，对目标函数构建模糊隶属度模型，以总体满意度表征优化结果；用改进粒子群算法与内点法结合的混合搜索策略求解。本发明减少了分布式能源和电动汽车接入电网带来的综合性能的下降，电网公司根据偏好设置网络性能指标确定分布式电源和电动汽车的位置与容量，达到最优经济效益。

权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

20220311

✅ 授权

20210112

?? 实质审查的生效：

20201225

📄 公开

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