发明专利已授权

一种改良钢轨的吸振系统及改良吸振性能的方法

📄 申请号：CN201911151920.2 📄 发布日：2026/05/07

著录项目信息

申请日

2019-11-22

公开号

CN110904744B

公开日

2021-09-10

申请人

华东交通大学

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

G06F30_23

IPC 分类号

G06F30_23 , G06B30_17 , E01B19_00 ,

技术画像

所属领域

振动与噪声控制振动与噪声控制轨道工程阻尼减振技术

应用场景

轨道交通, 铁路减振降噪, 高速铁路, 城市轨道交通, 钢轨振动控制

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摘要

本发明涉及一种改良的钢轨吸振系统及改良吸振性能的方法，其中，所述系统包括钢轨以及在钢轨设置的多个扣件，其特征在于：在扣件之间的钢轨上设置有共振单元，各相邻共振单元之间的间距失谐。本发明的吸振系统及方法通过引入间距失谐，使共振单元随机失谐排列的这种钢轨动力共振单元的布置方式较传统的周期性布置动力共振单元的方式吸振效果更好。

权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

一种双驱式无极调速轮轨滚动接触疲劳试验装置及方法

当前第 / 件

一种基于模态识别的轨道结构扣件松脱检测方法

同领域国内专利 · IPC: (G06F30_23)

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