发明专利已授权

一种车辆-钢筋混凝土桥墩撞击力数学模型构建方法

📄 申请号：CN202210570465.5 📄 发布日：2026/05/07

著录项目信息

申请日

2022-05-24

公开号

CN114818084A

公开日

2022-07-29

申请人

华东交通大学

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

G06F30_13

IPC 分类号

G06F30_13 , G06F30_23 , G06F119_14 ,

技术画像

所属领域

桥梁工程桥梁工程撞击力学数学建模

应用场景

桥梁设计, 桥梁安全评估, 车辆碰撞仿真, 桥墩防护设计

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摘要

一种车辆‑钢筋混凝土桥墩撞击力数学模型构建方法，包括：（1）开展受压钢筋混凝土墩柱落锤冲击试验，得到落锤冲击作用下墩柱应变率时程试验曲线；（2）建立计入应变率效应的钢筋混凝土墩柱落锤冲击有限元模型；（3）修正混凝土应变率效应数学模型中应变率阈值；（4）计算不同撞击速度和撞击质量下的撞击动能、应变率和撞击力；（5）定义撞击动能、应变率与撞击力之间的数学表达式，通过回归分析，确定数学表达式中的常系数，建立车辆‑钢筋混凝土桥墩撞击力数学模型。本发明构建一种考虑撞击动能和应变率的车辆‑钢筋混凝土桥墩撞击力数学模型，真实反映了车辆碰撞下混凝土桥墩的撞击力响应，可为跨线桥墩柱的抗撞设计提供参考。

权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

无末端力传感器的液压机械臂接触作业自适应阻抗控制系统

当前第 / 件

一种混凝土桥墩车辆撞击后损伤评估方法

同领域国内专利 · IPC: (G06F30_13)

G06F30_00 G06F30_10 G06F30_12 G06F30_13 G06F30_15 G06F30_17 G06F30_18 G06F30_20 G06F30_22 G06F30_23 G06F30_25 G06F30_27 G06F30_28 G06F30_30 G06F30_31 G06F30_32 G06F30_323 G06F30_327 G06F30_33 G06F30_3308 G06F30_331 G06F30_3315 G06F30_3323 G06F30_337 G06F30_34 G06F30_36 G06F30_367 G06F30_373 G06F30_39 G06F30_392 G06F30_394 G06F30_396 G06F30_398 覆盖33个领域

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