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基坑支护桩的设计方法及系统

📄 申请号：CN202310412217.2 📄 发布日：2026/09/04

著录项目信息

申请日

2023-04-18

公开号

CN116383949A

公开日

2023-07-04

申请人

华东交通大学

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

G06F30_13

IPC 分类号

G06F30_13 , G06F30_20 , G06F17_16 , G06F119_14 ,

技术画像

所属领域

其他分类其他

应用场景

基坑开挖, 地下工程施工, 建筑基础建设, 城市地下空间开发, 边坡支护

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摘要

本发明提出一种基坑支护桩的设计方法及系统，该方法包括：首先获取目标支护桩的结构参数，进而计算出目标支护桩的土压力，而后使用矩阵理论改进里兹法以分离变形形函数和待定系数，而后建立变求解变形协调条件方程组和边界条件方程组得到待定系数基础解系，分段计算土压力做功，计算支护结构应变能，构建总势能方程基于最小势能原理求解待定系数反演支护桩变形，判断支护桩变形是否超过控制值，若超过控制值则调整支护结构设计参数，否则完成设计。本发明提出的方法实时预测支护桩变形，达到基坑支护桩变形控制设计效果，并提高设计精度，实现变形实测的可控，填补现行规范的空缺。

权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

一种重载列车的辅助智能驾驶控制方法、系统及产品

当前第 / 件

基于柔性液压机械臂雅可比矩阵的末端力软测量方法

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议价

不含过户费

📋 交易方式： 委托待转让 📌 交易状态：在售 👁️ 浏览次数：6 ❤️ 收藏人数：93 📋 项目申报： 未申报

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🏢 淄博智来知识产权服务有限公司

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