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道岔钢轨疲劳裂纹扩展的2.5维近场动力学计算方法及系统

📄 申请号：CN202311258031.2 📄 发布日：2026/05/07

著录项目信息

申请日

2023-09-27

公开号

CN117172025B

公开日

2024-11-29

申请人

华东交通大学

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

G06F30_20

IPC 分类号

G06F30_20 , G06F119_14 ,

技术画像

所属领域

近场动力学近场动力学疲劳裂纹扩展计算力学

应用场景

铁路道岔, 钢轨疲劳寿命预测, 铁路工务维护, 断裂力学仿真, 轨道交通结构安全

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摘要

道岔钢轨疲劳裂纹扩展的2.5维近场动力学计算方法及系统，包括：构建车辆‑道岔耦合系统动力学模型，获取轮轨接触作用信息；构建2.5维道岔钢轨模型，对2.5维道岔钢轨模型进行质点离散，生成质点和质点间的连接键；预设连接键断开条件，根据预设的连接键断开条件断开连接键；计算断开的连接键的质点损伤指数与荷载循环次数，质点损伤指数与荷载循环次数用于评价裂纹扩展。本发明准确模拟尖轨实际位移约束情况与车轮滚动荷载情况，更加符合实际；进一步，对裂纹面两侧质点施加附加约束作用，能从二维角度模拟三维空间中裂纹纵向两端对裂纹面沿横向张开时的约束，相较于建立三维模型，大大提高了计算效率，同时保证了计算精度。

权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

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当前第 / 件

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议价

不含过户费

📋 交易方式： 委托待转让 📌 交易状态：在售 👁️ 浏览次数：62 ❤️ 收藏人数：93 📋 项目申报： 未申报

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