摘要
一种复杂荷载条件下道岔辙叉区MTMD减振系统及其控制方法,包括:S1、建立道岔辙叉区有限元模型,通过模态分析得到辙叉结构的模态信息;S2、根据道岔辙叉结构模型模态信息,确定需要控制的模态阶数与频率;S3、根据道岔辙叉区有限元模型模态特征,确定各阶模态振型,以及各子TMD安装位置;S4、根据扩展定点理论与多模态控制设计方法,制定不同设计方案,计算各子TMD参数与数量;S5、结合各方案计算的MTMD系统中子TMD参数,建立道岔辙叉区MTMD有限元模型,比较各MTMD系统的岔心位置振动加速度响应差别,选择最优子TMD参数与数量。本发明采用MTMD技术应用于道岔辙叉区,有效地控制了道岔辙叉区振动响应,提高了道岔辙叉区减振效果,适应道岔辙叉区环境振动要求。