发明专利 已授权

一种复杂荷载条件下道岔辙叉区MTMD减振系统及其控制方法

📄 申请号:CN202411377859.4 📄 发布日:2026/09/04

著录项目信息

申请日
2024-09-30
公开号
CN119312633A
公开日
2025-01-14
申请人
华东交通大学
法律状态
已下证
专利类型
发明
主分类号
IPC 分类号

技术画像

所属领域

应用场景

轨道交通, 道岔减振, 铁路养护, 结构振动控制

摘要

一种复杂荷载条件下道岔辙叉区MTMD减振系统及其控制方法,包括:S1、建立道岔辙叉区有限元模型,通过模态分析得到辙叉结构的模态信息;S2、根据道岔辙叉结构模型模态信息,确定需要控制的模态阶数与频率;S3、根据道岔辙叉区有限元模型模态特征,确定各阶模态振型,以及各子TMD安装位置;S4、根据扩展定点理论与多模态控制设计方法,制定不同设计方案,计算各子TMD参数与数量;S5、结合各方案计算的MTMD系统中子TMD参数,建立道岔辙叉区MTMD有限元模型,比较各MTMD系统的岔心位置振动加速度响应差别,选择最优子TMD参数与数量。本发明采用MTMD技术应用于道岔辙叉区,有效地控制了道岔辙叉区振动响应,提高了道岔辙叉区减振效果,适应道岔辙叉区环境振动要求。

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权利要求书 (12项) 说明书 附图

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图1
图2
图3

法律状态时间线

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📋 交易方式: 委托待转让 📌 交易状态: 在售 👁️ 浏览次数:65 ❤️ 收藏人数:93 📋 项目申报: 未申报

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