发明专利已授权

一种基于限界约束的高速列车升力翼翼型的计算流体动力学选择方法

📄 申请号：CN202310683954.6 📄 发布日：2026/07/31

著录项目信息

申请日

2023-06-10

公开号

CN116663455A

公开日

2023-08-29

申请人

兰州交通大学

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

G06F30_28

IPC 分类号

G06F30_28 , G06F30_15 , G06F111_04 , G06F119_14 ,

技术画像

所属领域

计算流体动力学计算流体动力学列车空气动力学翼型设计

应用场景

高速列车空气动力学设计, 列车减阻, 升力翼气动优化, 列车运行稳定性

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摘要

本发明公开了一种基于限界约束的高速列车升力翼翼型的计算流体动力学选择方法，以布设在高速列车车顶的升力翼为研究对象，以高速铁路限界为约束条件，建立多方案升力翼三维几何模型，采用计算流体动力学计算方法，从流线型外观设计、气动力特性、流场结构等多目标参数综合评价和选择，确定适应下一代时速400+km高速列车升力翼翼型的基本三维结构方案。该基于限界约束的高速列车升力翼翼型的计算流体动力学选择方法能够给现阶段高速列车装配升力翼的科学选型提供一个典型参考方案，填补了行业该方面的技术空白，能够有效解决针对现有高速列车升力翼选型适用性低、实车上线试验困难及试验成本高等问题。

权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

一种高速列车风阻制动系统协同控制方法

当前第 / 件

高速列车升力翼常态化工作迎角的计算流体动力学确定方法

同领域国内专利 · IPC: (G06F30_28)

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¥17150.0 元

不含过户费

📋 交易方式： 委托待转让 📌 交易状态：在售 👁️ 浏览次数：11 ❤️ 收藏人数：93 📋 项目申报： 未申报

资金托管权属尽调包过户

🏢 淄博智来知识产权服务有限公司

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