发明专利已授权

采用并联型相干函数模型的非平稳随机路面激励生成方法

Name: 采用并联型相干函数模型的非平稳随机路面激励生成方法
Brand: 江苏大学
SKU: 2019104175506
Availability: InStock

📄 申请号：CN201910417550.6 📄 发布日：2026/08/03

著录项目信息

申请日

2019-05-20

公开号

CN110287525B

公开日

2023-04-07

申请人

江苏大学

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

G06F30_20

IPC 分类号

G06F30_20 , G06F30_15 ,

技术画像

所属领域

路面激励模拟路面激励模拟随机信号处理车辆动力学

应用场景

车辆道路模拟试验, 整车耐久性测试, 车辆振动台架试验, 平顺性仿真分析

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摘要

本发明公开车辆动力学领域中的一种采用并联型相干函数模型的非平稳随机路面激励生成方法，并联型相干传递函数模型拟合参数少，能够准确表达相干传递函数在路面空间频率增加的情况下由1减少接近于0，不相干传递函数模型能够准确表达不相干传递函数在路面空间频率增加的情况下由0增加接近于1，以使实际生成的左右轮辙非平稳随机路面输入数据满足目标功率谱密度要求，实现并联型相干函数模型和随机数模块一起使用，为车辆道路模拟试验系统的路面激励激振头提供实时的双轮辙非平稳随机路面激励控制信号，进而使试验台架左、右激振头实时产生双轮辙非平稳随机路面激励。

常见问题

这项专利是否已经下证？

是的，该专利已下证，法律状态为“已下证”，公开号： CN110287525B

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权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

基于实测数据重构的路面激励输出系统及方法

当前第 / 件

一种基于高斯混合模型的路段出行时间预测方法

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