发明专利 已授权

高铁无砟轨道基床表层渗蚀有限元-离散元耦合评估方法

📄 申请号:CN202110039467.7 📄 发布日:2026/07/23

著录项目信息

申请日
2021-01-13
公开号
CN112364553A
公开日
2021-02-12
申请人
西南交通大学
法律状态
已下证
专利类型
发明
主分类号
IPC 分类号

技术画像

应用场景

高铁无砟轨道, 路基工程, 渗蚀病害评估, 轨道交通基础设施

摘要

本发明提供了高铁无砟轨道基床表层渗蚀有限元‑离散元耦合评估方法,方法包括:获取车辆‑无砟轨道‑饱和路基系统动力有限元模型的初始水力梯度;计算第n‑1步孔隙率以及基床表层离散元模型的形变;调整车辆‑无砟轨道‑饱和路基系统动力有限元模型的底座板和基床表层接触参数、渗透系数,并计算第n步水力梯度;YADE软件计算n+1孔隙率以及基床表层离散元模型的形变;根据有限元模型的轨道路基等宏观响应参数判别孔隙率变化是否超出阈值并获取基床表层细颗粒损失动态全过程。本发明准确反映底座板与基床表层接触状况,获取基床翻浆冒泥病害细观过程,并将宏观与细观进行耦合评估,有助于高铁运营预警,保障行车安全。

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权利要求书 (12项) 说明书 附图

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图1
图2
图3

法律状态时间线

20210625
✅ 授权
20210305
?? 实质审查的生效 :
20210212
📄 公开
议价
不含过户费

📋 交易方式: 委托待转让 📌 交易状态: 在售 👁️ 浏览次数:50 ❤️ 收藏人数:93 📋 项目申报: 未申报

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