发明专利已授权

一种高速铁路动车组整车差模EMI模型的建立方法

📄 申请号：CN201810331047.4 📄 发布日：2026/07/23

著录项目信息

申请日

2018-04-13

公开号

CN108595804B

公开日

2022-03-04

申请人

西安理工大学

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

G06F30_15

IPC 分类号

G06F30_15 , G06F30_20 ,

技术画像

所属领域

电磁兼容建模电磁兼容建模轨道交通车辆电磁干扰仿真

应用场景

高速铁路电磁兼容设计, 动车组整车电磁干扰预测, 轨道交通电气系统设计, 车辆电磁兼容测试验证

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摘要

本发明公开了一种高速铁路动车组整车差模EMI模型的建立方法。具体包括建立整车差模EMI模型图；建立的牵引变流器EMI模型图；根据高速铁路动车组的牵引单元模型图建立了高速铁路动车组整流桥电位点AB引起的差模EMI回路的等效电路图，然后根据等效电路计算出传导EMI电流等步骤；本发明提出的这种高速铁路动车组整车差模EMI模型，建立了相应的数学和物理模型，通过对其内部参数的计算，重点在寄生参数的计算上，由于整车低频差模大电流的存在，该方法可为消除整车差模干扰的研究提供研究基础，为控制整车EMI问题提供研究手段。

权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

20220304

✅ 授权

20181026

?? 实质审查的生效：

20180928

📄 公开

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