发明专利已授权

一种考虑土体性质空间变化的车致基础振动概率评估方法

📄 申请号：CN202410936324.X 📄 发布日：2026/08/27

著录项目信息

申请日

2024-07-12

公开号

CN118780126B

公开日

2025-04-25

申请人

广东工业大学

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

G06F30_23

IPC 分类号

G06F30_23 , G06F111_08 , G06F119_14 ,

技术画像

所属领域

岩土工程岩土工程结构振动概率分析

应用场景

城市轨道交通, 建筑工程, 交通基础设施, 环境振动评估, 基础设计

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摘要

本发明属于轨道交通环境振动预测技术领域，具体涉及一种考虑土体性质空间变化的车致基础振动概率评估方法。首先进行现场实测得到列车运行时土体到建筑基础振动传递函数实测值，建立有限元模型，模拟列车通过时土体到结构的振动传递，并与实测结果进行比较验证；利用基于Cholesky分解的中点法生成三维随机场样本描述土体特性的空间变化；将三维随机场样本值分配到有限元模型，预测土体到建筑基础振动传递函数样本值。最后，将传递函数样本值与实测土体振动加速度级结合得到结构基础振动加速度级，并将样本值进行概率分布拟合，实现对列车诱导结构基础振动概率化评估，填补了目前工程领域对列车诱导结构基础振动概率评估的空白。

权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

一种可调节的准零刚度减振平台

当前第 / 件

一种列车运行引起建筑结构振动响应预测方法

同领域国内专利 · IPC: (G06F30_23)

G06F30_00 G06F30_10 G06F30_12 G06F30_13 G06F30_15 G06F30_17 G06F30_18 G06F30_20 G06F30_22 G06F30_23 G06F30_25 G06F30_27 G06F30_28 G06F30_30 G06F30_31 G06F30_32 G06F30_323 G06F30_327 G06F30_33 G06F30_3308 G06F30_331 G06F30_3315 G06F30_3323 G06F30_337 G06F30_34 G06F30_36 G06F30_367 G06F30_373 G06F30_39 G06F30_392 G06F30_394 G06F30_396 G06F30_398 覆盖33个领域

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