发明专利已授权

一种减速器设计协同优化方法

📄 申请号：CN201811622395.3 📄 发布日：2026/07/23

著录项目信息

申请日

2018-12-28

公开号

CN109815439B

公开日

2022-11-25

申请人

杭州电子科技大学

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

G06F30_17

IPC 分类号

G06F30_17 , G06F17_15 , G06F111_04 , G06F111_02 ,

技术画像

所属领域

减速器设计减速器设计多学科协同优化优化设计算法

应用场景

工业自动化, 机械传动, 机器人, 新能源汽车, 智能装备

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摘要

本发明提供了一种减速器设计协同优化方法，本发明将减速器的设计问题分解为一个系统级和两个学科级问题，系统级为减速器体积最小的优化问题，齿轮和轴的约束分别形成两个子学科优化问题。按照如下步骤进行优化：(1)系统级传递设定的初始参数给子学科，学科级目标函数中加入了系统级目标函数来减小初始点的影响，实现学科级的优化。(2)将各个子学科的优化结果传递给系统级的约束条件，在系统级的约束条件中加入动态松弛因子进行优化。(3)经过系统级和各个学科级之间的多次迭代，满足收敛条件，得到优化的结果。本发明有效的解决传统协同优化算法可行域不存在、优化收敛速度慢、初始点选取不当的缺陷。

权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

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议价

不含过户费

📋 交易方式： 委托待转让 📌 交易状态：在售 👁️ 浏览次数：41 ❤️ 收藏人数：93 📋 项目申报： 未申报

资金托管权属尽调包过户

🏢 淄博智来知识产权服务有限公司

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