发明专利已授权

钢箱梁焊接节点残余应力与车致结构应力耦合计算方法

📄 申请号：CN202210525746.9 📄 发布日：2026/06/16

著录项目信息

申请日

2022-05-16

公开号

CN114840897B

公开日

2024-02-02

申请人

金陵科技学院

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

G06F30_13

IPC 分类号

G06F30_13 , G06F30_23 , G06F111_04 , G06F119_14 ,

技术画像

所属领域

桥梁工程桥梁工程焊接结构结构应力分析

应用场景

钢桥设计, 焊接节点疲劳评估, 桥梁承载能力分析

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摘要

本发明公开了钢箱梁焊接节点残余应力与车致结构应力耦合计算方法，包括步骤1）：建立焊接残余应力与车致结构应力耦合效应简化模型；步骤2）基于典型顶板纵肋焊接细节残余应力分布模型，计算得到焊接引起的关键节点残余应力值；步骤3）对整体钢箱梁多尺度有限元模型进行车载效应模拟，采用简化节点力结构应力法，得到车载引起的关键节点结构应力值；步骤4）将结果代入步骤1）所建立的简化模型，得到车载作用下焊缝附近关键节点真实应力值。本发明可以高效的考虑焊接残余应力与车辆荷载双重作用对钢箱梁焊接节点疲劳性能的影响，为进一步提高此类焊接结构疲劳寿命评估的准确性奠定基础。

权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

一种具有AlInGaN插入层的紫外发光二极管

当前第 / 件

一种钢轨表面伤损漏磁检测信号判别方法

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议价

不含过户费

📋 交易方式： 委托待转让 📌 交易状态：在售 👁️ 浏览次数：64 ❤️ 收藏人数：93 📋 项目申报： 未申报

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