发明专利已授权

一种基于解析映射关系的震后高铁连续梁桥墩不均匀变形阈值计算方法

📄 申请号：CN202110369552.X 📄 发布日：2026/05/07

著录项目信息

申请日

2021-04-06

公开号

CN113065187B

公开日

2023-05-02

申请人

华东交通大学

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

G06F30_13

IPC 分类号

G06F30_13 , G06F30_20 , G06F111_10 , G06F119_14 ,

技术画像

所属领域

桥梁工程桥梁工程结构抗震计算方法

应用场景

高铁桥梁抗震设计, 震后桥梁安全评估, 桥梁结构健康监测, 交通基础设施防灾减灾

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摘要

本发明公开了一种基于解析映射关系的震后高铁连续梁桥墩不均匀变形阈值计算方法，首先建立车‑轨‑连续梁桥耦合动力学模型，然后将由解析映射关系求得的映射钢轨不平顺样本与初始钢轨不平顺样本进行叠加或相减，获得轮轨相互作用所需的耦合钢轨不平顺样本，最后基于列车动力学性能指标揭示连续梁桥墩的不均匀沉降类型与阈值。本发明计算方法克服了有限元软件必须依赖于某条线路或者某些特定工况的缺陷，适用高速铁路中各种轨道结构形式的震后桥梁墩台不均匀变形阈值计算，能直观反应出系统的本质，并直观明了影响钢轨不平顺因素及其影响程度，为深入开展高速铁路轨道‑桥梁整体系统的抗震设计与评估、地震损伤预测与控制的研究提供一定理论依据。

权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

一种用于钢箱梁拓宽混凝土箱梁的连接构造及施工方法

当前第 / 件

一种含零刚度测量装置的半主动/主动悬架教学实验平台

同领域国内专利 · IPC: (G06F30_13)

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