发明专利已授权

一种重载列车进站曲线优化方法及系统

📄 申请号：CN202210159158.8 📄 发布日：2026/05/07

著录项目信息

申请日

2022-02-22

公开号

CN114547774B

公开日

2024-03-29

申请人

华东交通大学

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

G06F30_15

IPC 分类号

G06F30_15 , G06F30_27 , G06N3_126 , G06F111_06 , G06F119_14 ,

技术画像

所属领域

列车运行控制列车运行控制优化算法轨道交通

应用场景

重载铁路运输, 列车进站停车, 列车运行优化, 轨道交通运营调度, 智能交通

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摘要

本发明提出了一种重载列车进站曲线优化方法及系统，在NSGA‑II算法的基础上，结合拥挤度距离计算和迭代进程，自适应改变交叉算子和变异算子的选取，保证种群的多样性；结合实际运行线路，实现重载列车运行曲线优化；研究空气制动原理，建立数学模型，在常用进站减压量的情况下，计算重载列车停车精准度和制动时每个质点速度位移状态，根据精准停车要求，准确定位司机实施空气制动的位置，实现重载列车停车曲线优化。运行曲线优化可确保重载列车在进站实施制动前正以最优状态运行，为重载列车精准进站停车提供基础性保障；通过停车曲线优化可提供在固定减压量下各质点的精确的速度位移曲线，以使司机能够操控重载列车精准进站停车。

权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

基于Transformer的缺陷检测方法和电子设备

当前第 / 件

一种基于改进DCGAN的图像修复方法及系统

同领域国内专利 · IPC: (G06F30_15)

G06F30_00 G06F30_10 G06F30_12 G06F30_13 G06F30_15 G06F30_17 G06F30_18 G06F30_20 G06F30_22 G06F30_23 G06F30_25 G06F30_27 G06F30_28 G06F30_30 G06F30_31 G06F30_32 G06F30_323 G06F30_327 G06F30_33 G06F30_3308 G06F30_331 G06F30_3315 G06F30_3323 G06F30_337 G06F30_34 G06F30_36 G06F30_367 G06F30_373 G06F30_39 G06F30_392 G06F30_394 G06F30_396 G06F30_398 覆盖33个领域

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