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发明专利
已授权
一种基于壳体模型的隧道衬砌位移计算方法及系统
📄 申请号:CN202410404834.2
📄 发布日:2026/05/07
著录项目信息
申请日
2024-04-07
公开号
CN117993089B
公开日
2024-06-07
申请人
华东交通大学
法律状态
已下证
专利类型
发明
主分类号
G06F30_13
IPC 分类号
G06F30_13
,
G06F119_14
,
技术画像
所属领域
隧道工程
隧道工程
结构计算
数值模拟
应用场景
隧道施工, 隧道监测, 地下工程, 结构安全评估, 轨道交通
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摘要
本发明涉及岩土工程应用技术领域,尤其涉及一种基于壳体模型的隧道衬砌位移计算方法及系统。本发明所提供的隧道衬砌位移计算方法包括如下步骤:基于隧道截面拟合隧道松动椭球和隧道放出椭球;在松动椭球截面内根据土层在竖直方向上的受力平衡微分方程,获得土层在竖直方向上的平均应力,并基于平均应力结合隧道截面顶部在水平方向一位置处的土体深度,获得对应位置处的上覆土压力;基于隧道衬砌构建正交曲面坐标系,并基于正交曲面坐标系获得隧道衬砌的壳体模型,并基于壳体模型获取隧道衬砌在竖直方向的位移控制微分方程,并通过位移控制微分方程结合壳体模型的边界条件,获得隧道衬砌在竖直方向的位移。本发明能够实现隧道衬砌位移的精准计算。
权利要求书 (12项)
说明书
附图
……
……
图1
图2
图3
法律状态时间线
基于偏振双目线结构光融合互补三维重构方法和系统
当前第 / 件
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📌 交易状态:
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未申报
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