发明专利已授权

一种低气压弓网电弧作用牵引传动系统模型的建立方法

📄 申请号：CN202411536922.4 📄 发布日：2026/05/07

著录项目信息

申请日

2024-10-31

公开号

CN119514162B

公开日

2025-05-06

申请人

华东交通大学

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

G06F30_20

IPC 分类号

G06F30_20 , B60L9_00 , B60L53_20 , G06F113_04 ,

技术画像

所属领域

弓网电弧模型弓网电弧模型牵引传动系统仿真建模

应用场景

轨道交通, 高海拔电气化铁路, 弓网受流, 牵引供电系统

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摘要

本发明公开一种低气压弓网电弧作用牵引传动系统模型的建立方法，涉及电气工程技术领域，包括以下步骤：对电弧耗散功率进行校正、建立改进型Schwarz低气压电弧电气特性模型、建立电力机车牵引传动系统模型、搭建低气压弓网电弧作用牵引传动系统模型并进行仿真分析；本发明针对高速列车运行中的弓网离线电弧现象，考虑弓网离线电弧从产生到演变的动态过程，依托高速列车电气回路结构，建立适用于高海拔低气压环境的低气压弓网电弧作用牵引传动系统模型，能准确分析出不同海拔气压下，弓网离线电弧对高速列车车载变压器及牵引变流器电气特性的影响,并获取不同阶段的电压谐波情况，能准确反映高海拔低气压环境下牵引传动系统的实际运行工况。

权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

基于人工智能的路面内部病害分析方法及系统

当前第 / 件

循环荷载作用下灰岩累积损伤分析方法及系统

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议价

不含过户费

📋 交易方式： 委托待转让 📌 交易状态：在售 👁️ 浏览次数：64 ❤️ 收藏人数：93 📋 项目申报： 未申报

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