发明专利已授权

一种免充气轮胎车辆减振系统模型的构建方法

📄 申请号：CN202210309506.5 📄 发布日：2026/07/31

著录项目信息

申请日

2022-03-28

公开号

CN114654952A

公开日

2022-06-24

申请人

江苏大学

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

B60G17_015

IPC 分类号

B60G17_015 , G01M17_02 , G06F30_15 , G06F30_20 ,

技术画像

所属领域

车辆减振系统车辆减振系统免充气轮胎系统建模与仿真

应用场景

汽车底盘设计, 轮胎性能开发, 车辆平顺性仿真, 特种车辆, 工程车辆

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摘要

本发明提供了一种免充气轮胎车辆减振系统模型的构建方法，具体为构建免充气轮胎‑混合电磁主动悬架减振系统的动力学模型，所述动力学模型对应的动力学微分方程中涉及的免充气轮胎径向刚度基于免充气轮胎径向刚度非线性拟合模型进行设计，试验验证免充气轮胎‑混合电磁主动悬架减振系统的动力学模型的精度较高，本发明构建方法简单，为免充气轮胎车辆的动力学控制提供了理论基础。

权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

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当前第 / 件

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