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一种AGV差速减震结构

实用新型已授权

本实用新型公开了一种AGV差速减震结构，属于AGV技术领域，包括底盘固定件和减震组件，所述减震组件安装在所述底盘固定件和车架之间，所述底盘固定件的底部安装驱动组件以及车轮，所述底盘固定件的一端设有转动孔，所述转动孔内安装摆动轴销，所述底盘固定件通过摆动轴销转动连接AGV车体底盘，所述减震组件安装在所述底盘固定件远离所述摆动轴销的一端。通过在底盘固定件的一端设置可以转动的摆动轴销，另一端上方设置减震组件，从而使AGV车架和车体底盘之间不仅可以上下减震，还可以在发生相对偏移的时候进行减震，即使车轮在不平的路面也可以起到很好的减震作用，不会导致车轮卡死。

📄 2020208441380 📂 B60G17_06 👤 安歌智慧科技(上海)有限公司 📅 2020-05-20

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一种应用于方程式赛车的可调悬架系统

发明已授权

本发明公开了一种应用方程式赛车的可调悬架系统，包括两套前悬架总成、两套后悬架总成、Z型横向稳定杆总成、第三阻尼总成和整车控制器。所述两套前悬架总成和两套后悬架总成均是关于赛车纵向中心线对称的布置形式，Z型横向稳定杆总成和第三阻尼总成和后悬架总成是通过耳片和螺栓刚性连接，整车控制器是安装在车架上面。在避震器上加装与阀门相连接的步进电机，在赛车运动过程中采集整车状态，通过整车控制器，主动控制电机输出轴的旋转角度，保证输出的阻尼的匹配赛车工况，来实时调节悬架阻尼。设计了可以调整长度的前摇臂和后摇臂，从而调节悬架的传递比和刚度。

📄 2018108416032 📂 B60G17_06 👤 合肥工业大学 📅 2018-07-27

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