发明专利 已授权

基于滑行状态的增程式电动汽车能量回收方法

📄 申请号:CN202110055169.7 📄 发布日:2026/06/30

著录项目信息

申请日
2021-01-15
公开号
CN112776666A
公开日
2021-05-11
申请人
江苏理工学院
法律状态
已下证
专利类型
发明
主分类号
IPC 分类号

技术画像

应用场景

新能源汽车, 电动汽车, 增程式电动车, 整车能量回收

摘要

本发明公开了一种基于滑行状态的增程式电动汽车能量回收方法,通过滑行占空比Q选择电池的充电时机并干预电池的充电速度,所述滑行占空比Q是每分钟汽车处于滑行状态的时间所占的份额;控制器实时地监测油门踏板的动作,当油门踏板处于初始位置的状态作为汽车滑行状态,当油门踏板不在初始位置的状态作为驱动状态,此时汽车由电机驱动其行驶。本发明的基于滑行状态的增程式电动汽车能量回收方法,在控制器执行能量回收动作时,立即对汽车动能进行回收作业、使车轮反拖电机发电,并在车轮上产生相应的制动力,不需要等司机踩下制动踏板后,才对汽车动能进行回收作业、使车轮反拖电机发电,并在车轮上产生相应的制动力。

常见问题

这项专利是否已经下证?

是的,该专利已下证,法律状态为“已下证”,公开号: CN112776666A

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权利要求书 (12项) 说明书 附图

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图1
图2
图3

法律状态时间线

20220513
✅ 授权
20210528
?? 实质审查的生效 :
20210511
📄 公开

同领域国内专利 · IPC: (B60L58_12)

¥36000.0 元
不含过户费

📋 交易方式: 委托待转让 📌 交易状态: 在售 👁️ 浏览次数:30 ❤️ 收藏人数:93 📋 项目申报: 未申报

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