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本发明涉及新能源汽车技术领域，并具体公开了一种新能源汽车动力电池组温度控制方法，包括：基于新能源汽车的当前工况记录和每种工况下的动态电池组温度模型及电池组实际温度记录数据，确定电池组的当前温度异常程度；当电池组的当前温度异常程度超出异常程度阈值时，评估出电池组的当前老化因子，并基于电池组的当前老化因子确定出第一电池组温度影响系数，并基于当前环境温度确定出第二电池组温度影响系数；基于第一电池组温度影响系数和第二电池组温度影响系数对电池组的当前温度异常程度进行修正，并确定出电池组的液冷降温策略，并启动液冷设备对电池组进行降温操作；可根据实际温度异常状况精准调控降温操作，确保电池组温度得到有效控制。

本发明提供一种电动汽车电池包温度预先调节系统，包括电池包、加热元件、制冷元件、电池包温度传感器、环境温度传感器、环境风速计、定位元件和联网元件。车主可预约车辆下次启动时间，车辆根据外界环境情况提前进行热管理处理，保证出行车辆起动顺利。本发明同时考虑了环境气温和风速因素对电池包换热的影响，结合了具体实测数据对天气预报信息进行修正，并预先标定了不同风速下的换热比例值，故考虑因素全面、科学合理，电池包预先调节逻辑简单、使用方便，能恰到好处地在预约启动时刻将电池包温度调节到位，具有高效节能的优点。