发明专利已授权

一种高速电气化铁路牵引电机多故障建模与诊断方法

📄 申请号：CN202011342238.4 📄 发布日：2026/05/07

著录项目信息

申请日

2020-11-26

公开号

CN112446174A

公开日

2021-03-05

申请人

华东交通大学; 杭州萃思科技有限公司

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

G06F30_27

IPC 分类号

G06F30_27 , G06N3_08 , G06K9_62 , G06Q10_06 ,

技术画像

所属领域

故障诊断故障诊断牵引电机人工智能算法

应用场景

高速铁路, 牵引电机状态监测, 故障预警, 智能运维, 轨道交通装备

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摘要

一种高速电气化铁路牵引电机多故障建模与诊断方法，包括如下步骤：(1)通过对牵引电机多故障动态分析，在系统多个工作点附近建立描述多故障特性的最小二乘模型结构，实现机理模型和数据驱动模型的有效融合；(2)构建基于类不平衡学习的多故障分离算法来优化故障特征集合，在牵引电机未知的故障参数空间内可以得到解耦的故障类集合；(3)采用基于多模型的故障参数估计技术来解决多故障时变参数的估计和收敛问题，据此设计二阶段自适应多模型诊断系统来实现多故障诊断的稳定性和报警等级的量化分析。本发明针对多故障的时变、邻接耦合和分布不一致等特性，可以有效提高其辨识精度和诊断效率，避免了传统故障诊断的盲目性。

权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

一种基于北斗GEO的电离层TEC同化建模方法

当前第 / 件

基于载荷不确定性的材料结构多尺度拓扑优化设计方法

同领域国内专利 · IPC: (G06F30_27)

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议价

不含过户费

📋 交易方式： 委托待转让 📌 交易状态：在售 👁️ 浏览次数：52 ❤️ 收藏人数：93 📋 项目申报： 未申报

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🏢 淄博智来知识产权服务有限公司

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