发明专利 已授权

一种列车作用下边墩沉降处纵连桥轨系统界面动态接触特性分析方法

📄 申请号:CN202310943221.1 📄 发布日:2026/09/04

著录项目信息

申请日
2023-07-28
公开号
CN116933600A
公开日
2023-10-24
申请人
华东交通大学; 中南大学; 高速铁路建造技术国家工程研究中心
法律状态
已下证
专利类型
发明
主分类号
IPC 分类号

技术画像

所属领域

应用场景

高速铁路桥梁, 铁路工务维护, 桥梁沉降治理, 列车运行安全评估, 轨道平顺性分析

摘要

本发明公开一种列车作用下边墩沉降处纵连桥轨系统界面动态接触特性分析方法,通过建立考虑桥轨界面动态接触的列车‑纵连线桥系统耦合非线性动力模型,根据所建模型和相关轮轨接触理论,计算轮轨法向力和轮轨切向力,根据列车‑纵连线桥系统层间实际联结特征和接触关系,组装列车‑纵连线桥系统耦合非线性动力模型,并采用现有的动力学模型验证所建立的列车‑纵连线桥系统耦合非线性动力模型的正确性;然后设定边墩沉降值,分析列车通过沉降区前、时及后桥轨结构动态变化特征和桥轨界面层间联结动态变化特征。本发明分析方法探明列车作用下,桥墩沉降处桥轨系统界面动态接触行为及其对列车动态性能的影响,为保障线路的服役安全提供理论支持。

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图2
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