发明专利已授权

桥墩沉降值与行车性能指标间内在拓扑关系的建立方法

Name: 桥墩沉降值与行车性能指标间内在拓扑关系的建立方法
Brand: 华东交通大学,中南大学,高速铁路建造技术国家工程研究中心
SKU: 202311211269X
Availability: InStock

📄 申请号：CN202311211269.X 📄 发布日：2026/09/04

著录项目信息

申请日

2023-09-19

公开号

CN117150805B

公开日

2024-12-10

申请人

华东交通大学,中南大学,高速铁路建造技术国家工程研究中心

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

G06F30_20

IPC 分类号

G06F30_20 , G06F30_13 , G06F119_14 ,

技术画像

所属领域

其他分类其他

应用场景

桥梁安全监测, 桥梁养护管理, 行车安全评估, 智慧交通

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摘要

本发明公开一种桥墩沉降值与行车性能指标间内在拓扑关系的建立方法，分别建立列车子模型和纵连板式无砟轨道‑桥梁子模型，将两种子模型组装后嵌入桥‑轨变形通用表征关系模型形成考虑层间联结失效和桥墩沉降的列车‑轨道‑桥梁系统耦合动力学联合仿真模型，进行验证后分析层间联结失效和桥墩沉降对列车‑轨道‑桥梁动力特性的影响，并探明考虑层间联结失效的桥墩沉降幅值与行车动态指标的内在拓扑关系。基于本发明联合仿真模型，显著提高了列车‑轨道‑桥梁变形传递规律与列车动力特性指标的计算效率与计算精度，为快速精准的评价桥墩沉降条件下高速铁路桥上行车安全提供了新的方法及进一步的安全保障。

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权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

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当前第 / 件

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