发明专利已授权

冲击工况下基于位姿参数的地铁车钩三维力学曲线研究反求方法

📄 申请号：CN202411507606.4 📄 发布日：2026/07/30

著录项目信息

申请日

2024-10-28

公开号

CN119475568B

公开日

2025-07-22

申请人

湖南汽车工程职业学院

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

G06F30_15

IPC 分类号

G06F30_15 , G06F30_23 , G06F111_04 , G06F119_14 ,

技术画像

所属领域

力学性能测试力学性能测试反求工程轨道交通车辆部件

应用场景

轨道交通, 列车碰撞安全, 车辆结构设计, 冲击工况模拟

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摘要

本发明公开了冲击工况下基于位姿参数的地铁车钩三维力学曲线研究反求方法，涉及列车碰撞试验技术领域，包括根据冲击工况下车钩力学曲线反求研究思路，结合国内外学者研究现状，提出冲击工况下车钩横垂偏摆反求有限元模型的构建方法和冲击工况下基于位姿参数的优化反求方法，本发明围绕冲击工况下基于位姿参数的车钩力曲线反求展开研究，提出了冲击工况下车钩力学曲线反求研究思路，在此基础上提出了基于时间序列的分段反求方法和反求模型，实现了车钩在固定工况和偏置工况下车钩力曲线的反求，并基于以上研究分析了车钩偏置对列车碰撞行为的影响。

权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

一种基于图像识别的智能护理贴边定位与调整系统

当前第 / 件

一种粉末冶金用智能下料装置

同领域国内专利 · IPC: (G06F30_15)

G06F30_00 G06F30_10 G06F30_12 G06F30_13 G06F30_15 G06F30_17 G06F30_18 G06F30_20 G06F30_22 G06F30_23 G06F30_25 G06F30_27 G06F30_28 G06F30_30 G06F30_31 G06F30_32 G06F30_323 G06F30_327 G06F30_33 G06F30_3308 G06F30_331 G06F30_3315 G06F30_3323 G06F30_337 G06F30_34 G06F30_36 G06F30_367 G06F30_373 G06F30_39 G06F30_392 G06F30_394 G06F30_396 G06F30_398 覆盖33个领域

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