咨询电话：13280638997
传真：0533-3110363
邮箱：kefu@shizifang.com
24小时咨询热线13280638997
24小时咨询热线著 录 项 目：
| 专利/申请号： | CN202210213534.7 | 专利名称： | 基于自适应LQR轮毂直驱半主动悬架控制系统构造方法 |
| 申请日： | 2022-03-04 | 申请/专利权人 | 江苏大学 |
| 专利类型： | 发明 | 地址： | 江苏省镇江市京口区学府路301号 |
| 专利状态： | 已下证 查询审查信息 | IPC分类号： | B60G17/018 分类检索 |
| 公开/公告日： | 2022-06-07 | 转让价格： | 【平台担保交易】 |
| 公开/公告号： | CN114590090A | 交易状态： | 等待洽谈 搜索相似专利 |
| 浏览量： | 50 | 所属领域： | 车辆专利转让搜索 |
摘 要：本发明公开汽车领域中的一种基于自适应LQR轮毂直驱半主动悬架控制系统构造方法，设定12种典型工况的车身垂向加速度、定转子间偏心距、车身俯仰角加速度、前轮悬架动行程、后轮悬架动行程、前轮轮胎动载荷、后轮轮胎动载荷、前轮最优悬架力和后轮最优悬架力，得到对应的12个目标权重矩阵和控制权重矩阵，利用遗传算法分别对其寻优得到12组最优目标权重矩阵和最优目控制权重矩阵并输入LQR控制器中作保存，构成自适应LQR控制器，自适应LQR控制器计算出成本函数，求解出前后轮最优悬架力；当车辆运行至某一典型工况下，选取最优权重矩阵系数并求解最优悬架力，解决传统悬架控制无法在连续不同运行工况下都能得到最优悬架力的问题。
| 交易方 | 企业 | 个人 |
| 买家 | 营业执照副本复印件（需盖公章） | 身份证复印件（签字） |
| 专利转让委托书（需盖公章）一式两份 | 专利转让委托书（需签字）一式两份 | |
| 专利转让协议（需盖公章）一式两份 | 专利转让协议（需签字）一式两份 | |
| 卖家 | 营业执照副本复印件（需盖公章） | 身份证复印件（需申请人签字） |
| 解除代理委托书（需盖公章）一式两份（如专利通过代理机构申请） | 解除代理委托书（需签字）一式两份（如专利通过代理机构申请） | |
| 专利转让协议（需盖公章）一式两份 | 专利转让协议（需签字）一式两份 | |
| 专利请求书或手续合格通知书、授权通知书复印件 | 专利请求书或手续合格通知书、专利授权通知书复印件 | |
| 专利证原件（若授权下证） | 专利证原件（若授权下证） |
| 日期 | 法律信息 | 备注 |
| 2024/12/13 | 授权 | |
| 2022/06/24 | 实质审查的生效 | IPC(主分类): B60G 17/018 专利申请号: 202210213534.7 申请日: 2022.03.04 |
| 2022/06/07 | 公开 |
| 申请号 | 专利名称 | 发布日期 |
| 201910754142X | 【发明】基于地面封闭的六自由度串联支链腿 | 2025/07/01 |
| 2019112341620 | 【发明】惯容与阻尼双天棚悬架系统及其控制方法 | 2025/06/30 |
| 2023203048717 | 【实用新型】一种扫地车后桥升降支撑装置 | 2025/06/25 |
| 2022102135347 | 【发明】基于自适应LQR轮毂直驱半主动悬架控制系统构造方法 | 2025/06/11 |
| 2019102694753 | 【发明】一种前后轮可同步升降的减震小车底盘 | 2025/06/06 |
| 2013105227958 | 【发明】一种车辆行车控制系统及其控制方法 | 2025/05/29 |
| 2017113491626 | 【发明】一种电控悬架与ABS协调控制装置 | 2025/08/26 |
| 201810425722X | 【发明】一种满足卡车用户悬架性能需求变更的智能悬架系统 | 2025/08/26 |
| 2021113477095 | 【发明】一种柔性随重心高度自适应调节的车辆悬架 | 2025/08/26 |
| 2022218812808 | 【实用新型】一种自适应移动机器人 | 2025/03/10 |
