发明专利已授权

基于电池电量增长率的增程式电动汽车能源控制方法

📄 申请号：CN202110057174.1 📄 发布日：2026/06/30

著录项目信息

申请日

2021-01-15

公开号

CN112644331B

公开日

2022-05-13

申请人

江苏理工学院

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

B60L58_12

IPC 分类号

B60L58_12 , B60L58_10 , B60L7_18 , B60L50_61 , B60L7_10 ,

技术画像

所属领域

控制方法自动控制系统电池管理新能源汽车增程式电动汽车控制方法

应用场景

新能源汽车, 增程式电动汽车, 能源管理, 电池控制, 动力系统控制

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摘要

本发明公开了一种基于电池电量增长率的增程式电动汽车能源控制方法，通过电池电量增长率Q选择电池的充电时机并干预电池的充电速度，所述电池电量增长率Q为前、后相邻两次检测到的电池SOC的变化值。本发明的方法最大化地利用电池内储存的电量，只在电量低于60％并且Q≤‑3％、电量SOC≤30％时，才启动发动机来驱动发电机发电为电池补电，适度延长续航里程。在其它工况下，则仅利用制动能量回收来给电池补电。该方案既便于司机利用延长的里程来寻找充电桩，又减少发动机的启动次数来减少燃料的使用，减少有害气体的排放，并降低使用燃料的成本。

权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

纯电动汽车的工况识别控制方法

当前第 / 件

一种防异物撞击并可除雾除霜的引擎盖导风装置

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